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　　“在這個(gè)大項(xiàng)目中，我們做的事很小?！睂O瑞山說，“在完成項(xiàng)目的同時(shí)，我還盡可能深入地了解國(guó)外同行在航空人為因素領(lǐng)域的研究動(dòng)態(tài)及其大項(xiàng)目的管理方法，努力使研究工作與世界先進(jìn)水平保持同步。”

　　目前，國(guó)際上對(duì)航空運(yùn)行中人員疲勞特別是飛行員和管制員的疲勞問題越來越重視。為此，孫瑞山領(lǐng)導(dǎo)課題組開展了包括疲勞機(jī)理和疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理在內(nèi)的多項(xiàng)研究。孫瑞山告訴記者：“國(guó)際上對(duì)飛行員疲勞的研究主要集中在兩個(gè)方面，一是研究影響疲勞的心理、生理、工作負(fù)荷、環(huán)境各種因素，以及疲勞在時(shí)間和空間上的演變規(guī)律；二是研究疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理的系統(tǒng)方法，有效管控疲勞風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際民航組織(ICAO )和國(guó)際航協(xié)（IATA）都在積極促進(jìn)飛行疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)（FRMS）的研究和應(yīng)用工作?！?/p>

　　為研究人體節(jié)律對(duì)疲勞的影響，孫瑞山牽頭設(shè)計(jì)開發(fā)了警覺性測(cè)試儀。他還與年輕的教師和研究生們一起親自體驗(yàn)了24小時(shí)、36小時(shí)睡眠剝奪測(cè)試，為研究工作提供數(shù)據(jù)。

　　“他山之石可以攻玉。交流使我們開闊了眼界，交流使我們與世界互動(dòng)，交流將促進(jìn)我們發(fā)展”。孫瑞山積極組織各種學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，促進(jìn)民航業(yè)內(nèi)與業(yè)外、國(guó)內(nèi)與國(guó)外的學(xué)術(shù)交流和科研成果傳播。

　　演講百余場(chǎng)

　　為安全信息分享傳經(jīng)布道

　　“在民航應(yīng)用中產(chǎn)生價(jià)值，是我們科教單位的生命力所在”。孫瑞山高度重視技術(shù)支持與服務(wù)，通過培養(yǎng)培訓(xùn)民航安全管理人員、協(xié)助制訂民航安全指導(dǎo)文件、提供事故分析技術(shù)支持、編譯安全管理參考資料等，為民航持續(xù)安全護(hù)航。

　　孫瑞山主持研究開發(fā)的基于人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)安全理論的應(yīng)用系統(tǒng)“航空公司安全評(píng)估系統(tǒng)”“民用機(jī)場(chǎng)安全評(píng)估系統(tǒng)”“空中交通服務(wù)安全評(píng)估系統(tǒng)”和“民航安全評(píng)估系統(tǒng)”等，先后在11個(gè)航空公司、28座民用機(jī)場(chǎng)和15個(gè)空管單位應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　安全信息是安全管理的基礎(chǔ)。推廣應(yīng)用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)（SCASS）是孫瑞山目前的工作重點(diǎn)之一。早在20世紀(jì)70年代，美國(guó)就開始建立自愿報(bào)告系統(tǒng)，后來發(fā)展成為全球最早實(shí)行的航空安全報(bào)告系統(tǒng)。世界民航發(fā)達(dá)國(guó)家也先后開發(fā)了適合其國(guó)情的保密性的自愿報(bào)告系統(tǒng)。孫瑞山帶領(lǐng)其團(tuán)隊(duì)自2002年開始從事國(guó)內(nèi)自愿報(bào)告系統(tǒng)研發(fā)工作，并于2004年9月正式啟動(dòng)中國(guó)航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)。

　　保密的航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)的建立，為廣大航空從業(yè)人員創(chuàng)造了一條方便快捷地報(bào)告不安全事件的渠道，對(duì)促進(jìn)航空安全起著重要的作用。孫瑞山表示，自SCASS啟動(dòng)以來，經(jīng)過不斷改進(jìn)，技術(shù)上已日趨完善。但鑒于中國(guó)的特殊國(guó)情，航空公司或責(zé)任人對(duì)將自己的過失“與大家分享”心存疑慮。為此，孫瑞山帶領(lǐng)項(xiàng)目組持續(xù)在全國(guó)民航范圍內(nèi)廣泛開展巡回宣講，至今已進(jìn)行了100余場(chǎng)。同時(shí)，孫瑞山主持開發(fā)移動(dòng)應(yīng)用APP、建立微信公眾號(hào)，大力宣傳積極的安全理念，促進(jìn)安全信息的收集、傳播和共享，促進(jìn)民航安全文化建設(shè)。

　　目前，SCASS日益得到了接納。孫瑞山希望在此過程中能夠促進(jìn)營(yíng)造更良好的安全文化氛圍。他說：“在民航安全運(yùn)行過程中，不僅要有嚴(yán)格的規(guī)章管理制度作為遵照?qǐng)?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，還需要大力提倡營(yíng)造良好的安全文化氛圍。在良好的安全文化氛圍下，每個(gè)人都不僅能夠各司其職，而且能夠使系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)‘無縫連接’。”