自今年年初上市以來，國(guó)產(chǎn)極光并沒有想象中那么熱銷。有人認(rèn)為它的價(jià)格與同級(jí)別車相比并不具有優(yōu)勢(shì)，也有人懷疑它國(guó)產(chǎn)后的品質(zhì)……面對(duì)來自市場(chǎng)的懷疑，廠家干脆也來了一次正面應(yīng)對(duì)，大大方方地邀請(qǐng)媒體及車主們親密接觸驗(yàn)明正身。于是，在亞洲最大的路虎體驗(yàn)中心湖州裸心谷，來自全國(guó)的媒體記者駕駛著國(guó)產(chǎn)極光，沖破泥濘、穿越叢林，在茶馬古道、唐古拉山、巔峰縱貫線等幾條依托自然山勢(shì)而建造的專業(yè)越野路徑上徹徹底底撒了盤野，以實(shí)際體驗(yàn)證明了國(guó)產(chǎn)極光不變的品質(zhì)。

　　試駕中心的地形相當(dāng)豐富，陡坡、水塘、泥濘的坑洼路段隨處可見的大坑……幾乎人們能想到的復(fù)雜地形，在這個(gè)專業(yè)越野體驗(yàn)場(chǎng)地都能感受。很多看上去需要高超駕駛技術(shù)才能通過的地方，事實(shí)證明，柔弱的女記者們?cè)趪?guó)產(chǎn)極光的幫助下也能輕松應(yīng)對(duì)。尤其是路虎聞名遐邇的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)提供的一般駕駛、草地/砂礫/雪地、泥濘和車轍以及沙地四種駕駛模式，給駕駛者極大信心。以一場(chǎng)全地形駕馭之旅，將國(guó)產(chǎn)攬勝極光的設(shè)計(jì)與全地形能力一一呈現(xiàn)，用實(shí)力證明國(guó)產(chǎn)攬勝極光不但擁有華麗外觀和精致內(nèi)飾，同樣具備路虎家族引以為傲的全地形能力，是一輛不折不扣的路虎車型。

　　事實(shí)上，與進(jìn)口版本相比國(guó)產(chǎn)極光便宜了將近10萬元左右，十分具有競(jìng)爭(zhēng)力；而對(duì)于任何一個(gè)國(guó)外品牌而言，既然選擇在華投產(chǎn)，那么就一定會(huì)在生產(chǎn)和質(zhì)檢等環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，要不就是搬起石頭砸自己的腳，更何況這個(gè)招牌還有將近百年的歷史。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)極光目前近50%的零部件仍然采用進(jìn)口的方式，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)等等，而車身的鋁件以及鋼件則100%自行沖壓生產(chǎn)。

　　本報(bào)記者 黃睿