據(jù)日媒報(bào)道，美國國家公路安全管理局(NHTSA)19日稱，因日本汽車零部件巨頭高田公司安全氣囊隱患，在美召回汽車數(shù)擴(kuò)大至約3380萬輛，較此前翻番。高田方面也承認(rèn)安全氣囊存在隱患，應(yīng)NHTSA的強(qiáng)烈要求同意擴(kuò)大召回范圍，一改此前的消極態(tài)度。

　　日媒稱，這是美國有史以來規(guī)模最大的汽車召回事件，相當(dāng)于2014年全美新車銷量的2倍左右。包括日本在內(nèi)，全球涉及高田安全氣囊的召回對象已達(dá)約3600萬輛車。加上此次的追加召回，將大幅超過5000萬輛，使該公司的經(jīng)營雪上加霜。

　　此前，召回對象僅限容易出現(xiàn)問題的美國南部等高溫潮濕地區(qū)的副駕駛安全氣囊，此次將擴(kuò)大至全美。據(jù)悉，問題安全氣囊在啟動時(shí)氣體發(fā)生裝置可能破裂，飛出的金屬片存在致傷隱患。截至目前，相關(guān)事故已在美國和馬來西亞至少造成6人死亡。

　　美國交通運(yùn)輸部部長安東尼·?？怂?9日在記者會上表示，“將啟動相關(guān)程序，使存在隱患的氣體發(fā)生裝置盡早更換為安全產(chǎn)品?！备咛锕径麻L兼社長高田重久則發(fā)表評論稱，“將與NHTSA、汽車廠商等合作，采取各種手段提高安全性?！?

　　據(jù)了解，目前在美召回的汽車涉及日美歐等11家廠商的多款車型，其中6家日本車商分別為本田、豐田汽車、日產(chǎn)汽車、三菱汽車、馬自達(dá)和富士重工。

　　日媒分析稱，高田公司之所以向美國國家公路安全管理局承認(rèn)所生產(chǎn)的安全氣囊存在隱患，同意將此前一度表示為難的副駕駛座安全氣囊召回范圍擴(kuò)大至全美，是由于美國社會對其不充分承認(rèn)責(zé)任的一貫態(tài)度予以抨擊，動搖了公司的經(jīng)營根基。

　　美國交通運(yùn)輸部長安東尼·?？怂垢l責(zé)高田為“惡人”，交通運(yùn)輸部開出今年2月20日起每天1.4萬美元的高額罰單。

　　由于高田品牌形象受損，此前使用其產(chǎn)品的汽車廠商也紛紛表示，“今后會更多采用其他公司的產(chǎn)品”。此外，高田在2014財(cái)年報(bào)表中計(jì)提的凈虧損金額創(chuàng)歷史新高，不得不轉(zhuǎn)變方針，防止經(jīng)營遭遇更大打擊。