記者提前體驗成都地鐵1號線南延線

　　本報訊 （記者 吳璟 王眉靈）還有兩天，成都地鐵1號線南延線就將進入貫通空載試運行階段。1號線南延線有哪些看點？配套服務(wù)又如何？5月13日，媒體記者提前進站體驗，發(fā)現(xiàn)南延線新站點不僅延續(xù)了“一站一景”的傳統(tǒng)，裝飾美觀亮眼，而且運營時間延長，車輛設(shè)計更具人性化。

　　五大站點融合四川元素

　　1號線南延線是成都地鐵1號線的二期工程，北起于1號線一期工程終點站世紀(jì)城站，沿天府大道往南延伸至華陽，全長5.42km，共設(shè)有5個站點，均為地下車站，分別是天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站和廣都站。

　　五個站點設(shè)計別具特色，均融合了四川元素。天府三街站，藍白相間的裝飾引人注意，這個以“年輕、時尚”為主題的站點，巧妙借用了色彩搭配和裝飾；天府五街站采用蜀錦裝置，寓意著吉祥幸福；華府大道站里裝飾著民居屋檐、漢闕立柱，川中古鎮(zhèn)韻味十足；四河站巧用窗欞格元素及欄桿，把古蜀建筑搬進了地鐵站；終點站廣都站一片綠意盎然，山水田園景致掩映其間。

　　座位增添輪椅安全綁帶

　　成都地鐵運營公司副總經(jīng)理章?lián)P介紹，為確保1號線南延線開通后運力充足，成都地鐵公司在南延線新購12列車的基礎(chǔ)上，另行啟動了增車計劃，目前已有6列增車完成了調(diào)試，并將同步投入空載試運行。

　　車廂內(nèi)部設(shè)計更加人性化。首先是車廂頂部的橫桿扶手延長了，吊環(huán)數(shù)量增加，且方向調(diào)整為垂直于列車前進方向，抓握起來更舒服；其次是車內(nèi)原有的三人坐椅部分取消，替換成腰靠，并增加殘疾人輪椅安全綁帶；此外，還在車窗上方增加了安全錘，并對滅火器安裝位置進行優(yōu)化調(diào)整，安全性進一步提高。

　　收發(fā)車時間有變

　　開通后的服務(wù)也有變化。據(jù)悉，為適應(yīng)開通的客流組織需求及分布變化，自5月16日起，將對1、2號線列車運行圖進行優(yōu)化。一是延長運營服務(wù)時間，升仙湖首班車時間由6:30提前至6:20，末班車時間由22:30延后至22:50；二是根據(jù)天府廣場換乘時間和換乘客流，優(yōu)化1、2號線列車到達時刻，合理有效匹配兩線間的換乘能力，避免站臺乘客集聚和換乘等候時間過長，并在早、晚高峰期間加開備用車疏解客流。

　　據(jù)悉，1號線南延線開通試運營后，成都地鐵區(qū)間票價最高為龍泉驛到廣都站（2號線換乘1號線南延線），票價為7元；升仙湖到廣都站（1號線至南延線全程），票價為5元；天府廣場到廣都站為4元。