新華網(wǎng)長(zhǎng)沙5月13日電（記者明星、李丹）地處崇山峻嶺的“大湘西”地區(qū)正在打造沅江深水航道，工程完工后，千噸級(jí)輪船可通過(guò)洞庭湖進(jìn)入長(zhǎng)江，直達(dá)南京、上海和東南沿海各港口——這是記者日前在湖南西部的懷化市、湘西土家族苗族自治州等地采訪時(shí)了解到的。

　　5月上旬以來(lái)，在湘西土家族苗族自治州瀘溪縣境內(nèi)的沅江河面上，河道作業(yè)船只正加緊施工對(duì)河床進(jìn)行清理疏浚，為湘西打造通江達(dá)海的黃金航道。

　　包括懷化市、湘西土家族苗族自治州、張家界市的“大湘西”地區(qū)位于武陵山區(qū)核心，群山疊翠，鐵路和公路交通落后長(zhǎng)期以來(lái)制約著當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，過(guò)去的物資運(yùn)輸長(zhǎng)期依賴于沅江航運(yùn)，但沅江險(xiǎn)灘多，江水急，給航運(yùn)安全帶來(lái)了眾多隱患。流經(jīng)貴州省和湖南省的沅江是長(zhǎng)江4大支流之一，是國(guó)家高等級(jí)航道布局規(guī)劃“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”的一線、湖南省水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃“一縱五橫十線”中的一橫，也是懷化市、湘西州通往長(zhǎng)江的唯一出海黃金水上通道。

　　記者了解到，近年來(lái)，沅江隨著“大湘西”地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，水上交通運(yùn)輸憑借著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，漸漸成了貨物特別是大宗貨運(yùn)首選，水運(yùn)船只逐漸大型化、標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸量激增，對(duì)沅江航道承載通行能力提出了更高的要求。

　　據(jù)交通部門介紹，作為沅江至常德航道建設(shè)的一部分，工程將重點(diǎn)對(duì)五里洲、瀘溪灘兩處激流險(xiǎn)灘以及航道暗礁、礫石砂石堆進(jìn)行清理移除，采取上切下填的辦法，將淺灘的地方挖的礫石填到水深的地方，使水流平緩，保障船舶安全暢通。2015年計(jì)劃疏浚從武溪鎮(zhèn)秤砣山到白沙鎮(zhèn)瀘溪灘10余公里的航道，投資7000多萬(wàn)元，預(yù)計(jì)到今年10月完工，2016年計(jì)劃疏浚瀘溪灘到浦市的航道。

　　據(jù)悉，這條航道建設(shè)工程全長(zhǎng)296公里，總投資預(yù)計(jì)超過(guò)7．7億元。航道建成后，可通行500噸級(jí)到1000噸級(jí)船舶。