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圖文：港珠澳大橋昨揚(yáng)起“雙帆”

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-05-13 15:35:58  來源：湖北日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者廖志慧、通訊員吳廣定、童治中）昨日，經(jīng)過近11個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，重約1168噸的主塔207號(hào)墩上塔柱成功完成整體豎轉(zhuǎn)提升，并精確安裝到位。至此，港珠澳大橋三大通航孔主橋之一的九洲航道橋揚(yáng)起“雙帆”。

　　由中鐵大橋局承建的港珠澳大橋九洲航道橋?yàn)殡p塔單索面5跨連續(xù)斜拉橋，設(shè)計(jì)主塔兩座，高120米，為“風(fēng)帆”造型，其中206號(hào)墩主塔已于今年2月2日成功豎轉(zhuǎn)提升到位。此次整體豎轉(zhuǎn)提升的為207號(hào)墩上塔柱。

　　因受澳門機(jī)場(chǎng)航空限高122米影響，大橋主塔施工不能采用常規(guī)安裝方案施工，而是創(chuàng)造性地采用了上塔柱整體豎轉(zhuǎn)提升方案：先用大型吊船將上塔柱整體吊裝至橋面，再利用吊架上的千斤頂提升上塔柱，完成整體豎轉(zhuǎn)。中鐵大橋局港珠澳大橋項(xiàng)目部總工程師潘軍介紹，該方案在國(guó)內(nèi)尚屬首次，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　據(jù)介紹，港珠澳大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，為此，大橋的各項(xiàng)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)非常高。

　　圖為主塔207號(hào)上塔柱整體豎轉(zhuǎn)提升現(xiàn)場(chǎng)。（視界網(wǎng) 吳廣定攝）

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