□金梁 趙麗

　　近日，記者從易觀國(guó)際獲悉，其最新發(fā)布的《中國(guó)專車服務(wù)市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第1季度》數(shù)據(jù)顯示，2015年第1季度“滴滴專車（含一號(hào)專車）”、“易到用車”和Uber分別以80.9%、17.5%和8.1%的比例，占據(jù)中國(guó)專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率的前三名。

　　從專車服務(wù)訂單量占比來(lái)看，2015年第1季度期間前三名分別是“滴滴專車”、Uber和“易到用車”，占比分別為78.3%、10.9%、8.4%。截至2015年3月31日，“易到用車”以74個(gè)城市，位列專車服務(wù)覆蓋城市數(shù)首位；“滴滴專車”覆蓋了61個(gè)城市，“AA租車”、Uber僅分別覆蓋了13個(gè)和9個(gè)城市。

　　今年2月14日，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)兩年的激烈競(jìng)爭(zhēng)，“滴滴打車”與“快的打車”宣布合并。一個(gè)月后，“滴滴快的”發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)專車安全與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包括車輛和司機(jī)準(zhǔn)入門檻，技術(shù)監(jiān)控手段、保險(xiǎn)與現(xiàn)行賠付保障制度等等，全面統(tǒng)一“滴滴專車”與“一號(hào)專車”在安全與服務(wù)機(jī)制。

　　易觀國(guó)際分析認(rèn)為，這一標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)的空白，亦間接提升了專車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，使專車行業(yè)從此擁有了其他行業(yè)類似的準(zhǔn)入、監(jiān)控、售后、賠付標(biāo)準(zhǔn)與機(jī)制。同時(shí)，這一標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布也標(biāo)志著“滴滴”、“快的”已經(jīng)正式將運(yùn)營(yíng)重心轉(zhuǎn)移至專車服務(wù)，聯(lián)合發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)專車安全與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)亦是在向友商展示其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

　　雖然“滴滴”、“快的”在中國(guó)專車服務(wù)訂單量上已占據(jù)了八成的份額，但這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)仍未停止。繼2014年底百度戰(zhàn)略投資Uber之后，雙方在地圖、支付等方面的合作不斷快速推進(jìn)。在面對(duì)資本、技術(shù)和規(guī)模都高于自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“易到用車”也在努力摸索適合自己的發(fā)展路徑，陸續(xù)與海爾、奇瑞、博泰集團(tuán)展開合作。

　　互聯(lián)網(wǎng)專車已經(jīng)日漸成為一二線城市人們樂(lè)于選擇的出行方式，并有效解決了由于供給不足造成的出行難以及服務(wù)問(wèn)題。易觀分析認(rèn)為，未來(lái)國(guó)內(nèi)專車行業(yè)將繼續(xù)強(qiáng)化現(xiàn)有服務(wù)水平，成為一二線城市居民出行選擇的交通工具之一。