本報訊 記者王娓娓報道:5月7日，2015年全國適航審定工作會在京召開。民航局副局長李健強調(diào)，要以適航攻關(guān)為牽引，全面加強適航審定能力建設(shè)，指導(dǎo)、督促航空工業(yè)企業(yè)持續(xù)加強民機研發(fā)和支持體系建設(shè)，開創(chuàng)適航審定工作新局面。

　　民航局總工程師張紅鷹作會議總結(jié)，民航局航空器適航審定司司長殷時軍作2015年適航審定工作報告。會議就ARJ21 研發(fā)制造適航取證、ARJ21型號合格審定、航空新型燃料審定、國航航空器適航檢查委任代表組工作情況、國際通用航空制造者協(xié)會情況等內(nèi)容作了專題報告。來自工信部相關(guān)部門的負責(zé)人，民航局相關(guān)司局、民航各地區(qū)管理局及部分監(jiān)管局、運輸及通用航空企業(yè)、航空工業(yè)企業(yè)、科研院校以及港澳地區(qū)民航單位的100余名代表參加會議。

　　李健指出，民機制造業(yè)是國家科學(xué)技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展水平的直接體現(xiàn)，適航審定工作對于推動國產(chǎn)民機制造業(yè)發(fā)展、促進中國裝備“走出去”、提高國際競爭優(yōu)勢具有極端重要性。從建設(shè)民航強國角度而言，實現(xiàn)民航運輸業(yè)與民機工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展是建設(shè)民航強國戰(zhàn)略的應(yīng)有之義，適航審定是航空公司和航空制造企業(yè)之間的紐帶，起著非常關(guān)鍵的作用。他強調(diào)，適航系統(tǒng)各部門各單位要不斷提高對新形勢下做好適航審定工作緊迫性和極端重要性的認識，研究航空工業(yè)發(fā)展趨勢，分析適航審定工作面臨的新任務(wù)和新挑戰(zhàn)，研究改進適航管理工作的新手段、新方法。

　　就進一步做好適航審定工作，李健提出三方面要求。

　　一是以適航攻關(guān)為牽引，全面做好適航審定工作。要進一步加強適航審定組織機構(gòu)建設(shè)，健全適航審定的組織結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)專家型適航審定人才隊伍；加強管理創(chuàng)新，從創(chuàng)新監(jiān)管方式和手段上下功夫，提高適航監(jiān)管能力。同時要全力做好C919飛機等國家重點項目的審定工作。

　　轉(zhuǎn)2版