京華時(shí)報(bào)訊海關(guān)總署昨天宣布，5月1日起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、東北地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化啟動(dòng)，包含京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、泛珠區(qū)域、東北地區(qū)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶五大區(qū)域的通關(guān)一體化已覆蓋全國(guó)。今年7月1日，“通關(guān)一體化”改革有望進(jìn)一步深入，五大區(qū)域海關(guān)將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，最終實(shí)現(xiàn)全國(guó)海關(guān)“無(wú)縫”通關(guān)。

　　絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)臧玉健表示，此次改革涉及山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省（區(qū)）內(nèi)的青島、濟(jì)南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個(gè)海關(guān)，將形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、快捷高效的通關(guān)區(qū)域，鋪設(shè)一條貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的通關(guān)高速路，打通東聯(lián)日韓、西至歐洲的國(guó)際物流大通道，對(duì)于促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。

　　與此同時(shí)，包括東北三省和內(nèi)蒙古地區(qū)的六海關(guān)在內(nèi)的通關(guān)一體化于4月26日零點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)切換。此外，包括福建、廣東、廣西、海南在內(nèi)的“泛珠”四省海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革首票跨關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)單也在5月1日順利通關(guān)。

　　此前，海關(guān)曾在去年啟動(dòng)京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化。截至今年3月底，今年以來(lái)上述3區(qū)域海關(guān)通關(guān)一體化平臺(tái)接受報(bào)關(guān)單1296萬(wàn)票，占全國(guó)報(bào)關(guān)單總量的84%。一體化通關(guān)進(jìn)、出口比傳統(tǒng)通關(guān)平均節(jié)約9小時(shí)和0.3小時(shí)。

　　>>背景

　　企業(yè)呼聲促改革加速推進(jìn)

　　對(duì)外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，眼下的日子有些難捱：國(guó)外需求不振、訂單減少，國(guó)內(nèi)成本上升，原有的資源優(yōu)勢(shì)不斷減弱，而更讓人頭疼的是海關(guān)條塊分割的監(jiān)管體制，讓一批批貨物不得不在注冊(cè)地和到達(dá)地之間“多次過(guò)關(guān)”，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。企業(yè)要求改革海關(guān)監(jiān)管體制的呼聲日益強(qiáng)烈。

　　商務(wù)部研究院研究員周密指出，當(dāng)前我國(guó)外需環(huán)境比較嚴(yán)峻，改革通關(guān)模式、提升貿(mào)易便利化水平、減輕企業(yè)進(jìn)出口環(huán)節(jié)的負(fù)擔(dān)顯得格外重要，而打破關(guān)區(qū)行政劃分，將有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與提升開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平。

　　形勢(shì)所迫，海關(guān)監(jiān)管體制改革開(kāi)始加速推進(jìn)。2014年7月1日，區(qū)域通關(guān)一體化改革率先在北京和天津海關(guān)之間展開(kāi)；9月22日又在廣東地區(qū)的空運(yùn)、海運(yùn)口岸和長(zhǎng)三角地區(qū)的上海、南京、杭州、寧波、合肥海關(guān)落地；12月1日，區(qū)域通關(guān)一體化改革在京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、泛珠地區(qū)三大區(qū)域全面實(shí)施。

　　>>實(shí)例

　　15萬(wàn)美元貨物半分鐘出口

　　5月1日凌晨，廈門海關(guān)轄區(qū)晉江太古勢(shì)必銳復(fù)合材料有限公司在泉州出口加工區(qū)申報(bào)出口。從申報(bào)至海關(guān)放行，僅僅半分鐘后，價(jià)值超過(guò)15萬(wàn)美元的貨物就從泉州“揚(yáng)帆出?！薄＿@是泛珠區(qū)域?qū)嵤┮惑w化通關(guān)改革后的首票跨關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)單。

　　“我們專門從事波音飛機(jī)零部件維修，好多零件維修好后需要馬上運(yùn)到香港直接裝上飛機(jī)，時(shí)間誤差最多不能超過(guò)半天，因此對(duì)通關(guān)時(shí)效要求非常高?！边@家企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，區(qū)域通關(guān)后，企業(yè)不僅能做美國(guó)訂單，還能向東盟國(guó)家拓展業(yè)務(wù)。

　　這家公司的故事并不是個(gè)案。通關(guān)一體化改革后，企業(yè)可自主選擇向經(jīng)營(yíng)單位注冊(cè)地海關(guān)、貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報(bào)關(guān)點(diǎn)辦理申報(bào)、納稅和查驗(yàn)放行手續(xù)。同時(shí)，取消報(bào)關(guān)企業(yè)跨關(guān)區(qū)從事報(bào)關(guān)服務(wù)的限制，允許企業(yè)“一地注冊(cè)，多地報(bào)關(guān)”。

　　京華時(shí)報(bào)記者 平亦凡

　　綜合新華社消息