科技日?qǐng)?bào)訊 （記者左朝勝）記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，新建梅州至潮汕鐵路(以下簡(jiǎn)稱梅汕鐵路) 于4月27日正式動(dòng)工，第一期動(dòng)工地段主要集中在梅州和揭陽(yáng)兩市境內(nèi)，預(yù)計(jì)2019年通車運(yùn)營(yíng)。梅汕鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，梅州至潮汕鐵路運(yùn)行時(shí)間在1個(gè)小時(shí)內(nèi)，比現(xiàn)在的老路縮短1.5個(gè)小時(shí)。

　　梅汕鐵路為客運(yùn)專線鐵路，設(shè)計(jì)行車速度250km/h，投資估算總額198.2億元，由中國(guó)鐵路總公司和廣東省合作建設(shè)，工期為4年。梅汕鐵路北起梅州市新建的梅州西站，南至潮州市，引入廈深鐵路潮汕站，正線全長(zhǎng)122.43km；全線新設(shè)梅州西、畬江北、建橋等7個(gè)站。梅州市素有“世界客都”之稱，是粵東經(jīng)濟(jì)文化重鎮(zhèn)。潮汕地區(qū)（主要包括揭陽(yáng)、潮州和汕頭三市）是千萬(wàn)海外潮州籍人士（也稱唐山人）的同根同祖地，有著歷史悠久的潮州文化。梅汕鐵路修建后，將優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建粵東快速鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸骨干作用，解決整個(gè)粵東地區(qū)既有鐵路運(yùn)輸能力不足和行車速度緩慢的問(wèn)題；將大大改善粵東區(qū)位條件和投資環(huán)境，增強(qiáng)珠三角地區(qū)對(duì)粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和承接，推動(dòng)全粵區(qū)域均衡發(fā)展；將大大縮短深港澳與粵東經(jīng)濟(jì)和時(shí)空距離，大幅提高粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力，推動(dòng)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化發(fā)展。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，梅汕鐵路第一期動(dòng)工的地段選定為DK67+500～DK75+100段站前工程，線路長(zhǎng)7.6km，其中梅州市范圍長(zhǎng)5.3km，均在豐順縣境內(nèi)，揭陽(yáng)市范圍長(zhǎng)2.3km，均在揭東區(qū)境內(nèi)。