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梅州至汕頭鐵路27日動工建設(shè)

  • 發(fā)布時間：2015-04-27 16:30:00  來源：中國新聞網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　中新社廣州4月27日電 (記者 郭軍)記者27日從廣鐵集團獲悉，新建梅州至潮汕鐵路(以下簡稱梅汕鐵路)于4月27日正式動工，第一期動工地段主要集中在梅州和揭陽兩市境內(nèi)，預(yù)計2019年通車運營。梅汕鐵路投入運營后，梅州至潮汕鐵路運行時間在1個小時內(nèi)，比現(xiàn)在縮短1.5個小時。

　　梅汕鐵路為客運專線鐵路，設(shè)計行車速度250km/h，投資估算總額198.2億元人民幣，由中國鐵路總公司和廣東省合作建設(shè)，工期為4年。梅汕鐵路北起梅州市新建的梅州西站，途經(jīng)梅州市豐順縣、揭陽市，南至潮州市，引入廈深鐵路潮汕站，正線全長122.43km；全線新設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機場和潮汕站等7個站，其中潮汕站為接軌站，揭陽潮汕機場站為地下站；橋隧比為72.21%(其中隧道長45.15km，橋梁長43.26km)，全線最長隧道為豐順隧道，長14.41km，最長橋梁為賈里特大橋，長4.98km。同步建設(shè)潮汕站動車運用所及汕頭站動車組存車線等相關(guān)工程。

　　梅州市素有“世界客都”之稱，是粵東經(jīng)濟文化重鎮(zhèn)。潮汕地區(qū)(主要包括揭陽、潮州和汕頭三市)是千萬海外潮州籍人士的同根同祖地，有著歷史悠久的潮州文化。梅汕鐵路修建后，將優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建粵東快速鐵路網(wǎng)，進一步發(fā)揮鐵路運輸骨干作用，解決整個粵東地區(qū)既有鐵路運輸能力不足和行車速度緩慢的問題；將大大改善粵東區(qū)位條件和投資環(huán)境，增強珠三角地區(qū)對粵東地區(qū)的經(jīng)濟輻射，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和承接，推動全粵區(qū)域均衡發(fā)展。

　　據(jù)廣鐵集團介紹，梅汕鐵路第一期動工的地段，線路長7.6km，其中梅州市范圍長5.3km，均在豐順縣境內(nèi)，揭陽市范圍長2.3km，均在揭東區(qū)境內(nèi)。(完)

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