“一帶一路”愿景與行動白皮書發(fā)布后，引發(fā)國內(nèi)外高度關(guān)注，也在外國駐華使團中引發(fā)了熱議。在中聯(lián)部近期舉辦的“一帶一路”專題吹風(fēng)會上，多國駐華使節(jié)表示愿成為“一帶一路”建設(shè)的積極參與者，期待進一步加強同中方的互利共贏合作，分享“一帶一路”發(fā)展機遇。

　　哈薩克斯坦駐華大使努雷舍夫表示，作為距離海洋最遠的內(nèi)陸國家，哈薩克斯坦希望借助“一帶一路”倡議，利用中國的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和投資，進一步擴大哈商品和服務(wù)出口，分享“一帶一路”的紅利。事實上，作為亞歐大陸橋的東端港口，連云港已成為哈的重要出口基地。作為“一帶一路”建設(shè)的早期收獲成果，哈薩克斯坦阿拉木圖至連云港的定期貨運班列已正式開通，這大大促進了哈薩克斯坦向東亞和世界其他地區(qū)的出口。

　　愛爾蘭駐華大使康寶樂對“一帶一路”覆蓋的國家范圍很感興趣，特別想知道愛爾蘭是否屬于沿線國家。他表示，愛爾蘭位于歐亞大陸橋的最西端，研發(fā)力量強，勞動力素質(zhì)高，在金融服務(wù)、農(nóng)業(yè)科技、信息通信和技術(shù)領(lǐng)域都有優(yōu)勢，期待盡快加入“一帶一路”行列，與中國開展多層次的互利共贏合作。他高度評價“一帶一路”的開放性，希望有包括愛爾蘭在內(nèi)的更多國家參與其中，歡迎中國企業(yè)赴愛投資興業(yè)。

　　孟加拉國駐華大使卡里姆最為關(guān)注的是貿(mào)易暢通。他說，“衡量一條道路修得好不好，關(guān)鍵在于對雙向交通有多大的促進作用。”他指出，“一帶一路”建設(shè)不僅要關(guān)注中國向沿線國家的商品和產(chǎn)能輸出，更要擴大進口，從孟加拉國等欠發(fā)達國家進口商品，扭轉(zhuǎn)孟方面臨的對華貿(mào)易逆差，改善兩國間的雙向貿(mào)易，促進經(jīng)貿(mào)合作的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)真正意義上的貿(mào)易暢通。

　　作為印度洋中的小島國，馬爾代夫駐華大使費薩爾關(guān)注的是大國和小國間如何開展合作。他表示，“一帶一路”沿線各國社會制度、發(fā)展模式、人口數(shù)量、經(jīng)濟規(guī)模各不相同，期待平等合作。他對中國采取一國一策的方法，通過目標(biāo)協(xié)調(diào)、政策溝通，尋找雙方合作契合點的做法表示贊賞。他相信雙方能夠找到合作的契合點，開展平等互利的合作。

　　丹麥駐華大使裴德盛對以什么方式進一步促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、將有哪些企業(yè)參與21世紀海上絲綢之路建設(shè)頗感興趣。他表示，丹麥作為海運大國，在航海方面有許多企業(yè)做得非常成功，希望丹麥企業(yè)能有更多機會參與海上絲綢之路建設(shè)，同沿線國家共同建設(shè)一些運輸上的重要支撐點，把海上絲綢之路支撐起來。

　　羅馬尼亞駐華大使科斯泰亞表示，在中東歐國家與中國的合作方面，已存在“16+1”機制，即16個中東歐國家加上中國，如今中國倡導(dǎo)的“一帶一路”倡議將為深化中國與中東歐國家間的合作注入新動力。他希望能了解到更多有關(guān)亞投行、絲路基金運作的具體信息，以推進有關(guān)合作。（經(jīng)濟日報記者 徐惠喜）