從中國汽車技術研究中心獲悉，《C-NCAP管理規(guī)則（2015年版）》，新規(guī)則將于今年7月1日開始正式實施。

　　記者了解到，與2012年版規(guī)則相比，2015年新版規(guī)則不僅對試驗細節(jié)及鞭打試驗評分進行了完善和加嚴，并且修改了星級劃分標準，特別是對高星級標準的得分有了新的提升，如五星級由52分提升至54分、四星級由44分提升至48分。加分項目也更加嚴格。由于駕駛員安全帶提醒裝置及兒童座椅ISOFIX固定裝置已經(jīng)成為法規(guī)標準配置，因此2015年版規(guī)則不再對這兩項裝置予以加分，新規(guī)則總分由62分變?yōu)?1分，因此獲得高星級評價的難度明顯增加。

　　據(jù)技研中心主任趙航介紹，近兩年上市的許多新車型均是以2012年版的C-NACAP規(guī)則為目標進行的設計開發(fā)，許多車企希望能抓住新規(guī)還未開始實施的最后機會通過C-NCAP平臺來展示其產(chǎn)品的安全水準，因此近日接到的車企申請需求非常多，中心也為此加大了試驗頻次和周期。

　　與此同時，為了更客觀體現(xiàn)評價車型的代表性，新版對自愿申請評價車型的選擇，由原來的“申請方指定配置”，更改為“該車型市場銷量最大的車型”參與評價。此外，放開更多車型進入評價系統(tǒng)，比如在新增對兩門車、單排車的評價中，因為只有單排，所以后排項目直接作為滿分處理。概括來說，新版規(guī)則取消了許多“加分福利”，但“減分有效”會比老版規(guī)則更加嚴格。

　　日前發(fā)布的2015年度C-NCAP第一批碰撞結果顯示，本批參與評價的17個車型涉及9個自主品牌、7個合資品牌和1個進口品牌，其中包括5個A類車型，3個B類車型和9個SUV車型。其中碰撞得分最高的為觀致3的1.6T自動致臻增強型車型，得分最低的為沈陽華晨金杯的智尚S30手動精英版多用途乘用車，總分分別為60.5分和40.3分。>>延伸閱讀：

　　在中國汽車技術研究中心發(fā)布的2015年度第一批C-NCAP測試車型的評價結果中，作為評價車型之一，廣汽本田首款SUV繽智（VEZEL）憑借出色的安全表現(xiàn)，以總分55分的成績獲得五星級評價，這是2014年以來，繼第九代雅閣、第三代飛度、凌派后，廣汽本田又一款獲得C-NCAP五星評價的車型。

　　廣汽本田繽智（VEZEL）于2015年1月15日在天津完成了C-NCAP評價試驗，測試車型為1.8L CVT豪華版。繽智（VEZEL）在完全正面碰撞測試中成績?yōu)?5.11分，40%正面偏置碰撞測試14.92分，側(cè)面碰撞測試18分，座椅鞭打試驗4分，并在駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾、ISOFIX裝置等加分項上共獲得3分，總分達到55分，獲五星級評價，安全性得到專業(yè)認可。

　　繽智（VEZEL）動力性能的設計理念是“Smart&Active”，旨在高度融合Honda獨有的操控性、駕駛樂趣、更高級別的乘坐舒適性。高效能1.8L i-VTEC發(fā)動機配合新一代CVT變速器，最低綜合工況油耗僅為6.5L/100KM，實現(xiàn)了節(jié)油性與駕控感的平衡；1.8L全車系搭載的Idle Stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)，進一步提升環(huán)保性能；1.8L CVT AWD旗艦版Real-time AWD四輪驅(qū)動系統(tǒng)與低重心地盤的應用，讓駕駛體驗更富樂趣。

　　在安全方面，繽智（VEZEL）采用了Honda全新一代ACE承載式車身結構，通過采用超高鋼性材料和骨架結構的強化，實現(xiàn)了高水準的碰撞安全性能，還配備了前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾（部分車型）、前后排座椅三點式ELR安全帶等先進被動安全裝備。

　　同時，繽智（VEZEL）在主動安全方面也具備高水準，擁有VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、倒車影像后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)及ABH自動駐車系統(tǒng)，同時還配備ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等技術，實現(xiàn)了綜合安全性能。此外，前排安全帶未系提醒功能、兒童安全門鎖、ISO FIX兒童安全座椅固定裝置、智能防盜啟動鎖止系統(tǒng)等更成為繽智（VEZEL）1.8L全系標配。（顧佳）