新華網(wǎng)北京4月27日電（記者何雨欣、譚謨曉）中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)27日發(fā)布一項(xiàng)最新研究成果——國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的78個(gè)汽車品牌、500款車型配件負(fù)擔(dān)指數(shù)，

　　本次配件負(fù)擔(dān)指數(shù)測(cè)算的整車銷售價(jià)格區(qū)間由30900元至2238000元，覆蓋高、中、低多層次消費(fèi)群體，500款車型分為15萬(wàn)元以下（含）、15－30萬(wàn)元（含）、30－50萬(wàn)元（含）、50萬(wàn)元以上四個(gè)價(jià)格區(qū)間。具體情況：

　　——15萬(wàn)元以下（含）車型279款，配件負(fù)擔(dān)平均指數(shù)為13．58，低于均值的占比55．5％；高于均值的占比44．5％。例如，2000一汽大眾捷達(dá)為5．53，2012精靈Ｓｍａｒｔ ＦＯＲＴＷＯ為29．12。

　　——15－30萬(wàn)元（含）車型101款，配件負(fù)擔(dān)平均指數(shù)為12．77，低于均值的占比73．3％；高于均值的占比26．7％。例如2000上海大眾桑塔納為5．87，2012梅賽德斯—奔馳Ｂ級(jí)為33．46。

　　——30－50萬(wàn)元（含）車型58款，配件負(fù)擔(dān)平均指數(shù)為17．89，低于均值的占比55．2％；高于均值的占比44．8％。例如2001廣汽本田雅閣為5．36，2013北京奔馳ＧＬＫ級(jí)為31．11。

　　——50萬(wàn)元以上車型62款，配件負(fù)擔(dān)平均指數(shù)為12．56，低于均值的占比59．6％；高于均值的占比40．4％。例如2008保時(shí)捷凱宴為4．89，2012捷豹ＸＦ級(jí)為26．65。

　　綜合來(lái)看，全部500款車型配件負(fù)擔(dān)平均指數(shù)為13．79，低于均值的占比59．6％；高于均值的占比40．4％。消費(fèi)者常用配件更換成本負(fù)擔(dān)的差異較大，最低的為2013雷克薩斯ＬＸ系，為4．86，最高的為2010梅賽德斯—奔馳Ａ級(jí)，為39．66。

　　一些業(yè)內(nèi)人士提出，對(duì)于配件負(fù)擔(dān)指數(shù)究竟多少是合理的，不能一概而論，每個(gè)車型都有自己的特點(diǎn)，每個(gè)汽車消費(fèi)者都有不同的消費(fèi)需求，這里是把最客觀的數(shù)據(jù)測(cè)算列出，給消費(fèi)者提供參考，維護(hù)消費(fèi)者的知情權(quán)和合法權(quán)益。

　　據(jù)介紹，本次研究涉及的500款車型，覆蓋超過(guò)保險(xiǎn)事故出險(xiǎn)車輛的80％，18項(xiàng)常用配件的賠付金額超過(guò)保險(xiǎn)事故車輛配件賠款的50％，配件負(fù)擔(dān)指數(shù)研究采取現(xiàn)代大數(shù)據(jù)挖掘辦法，通過(guò)對(duì)保險(xiǎn)事故車實(shí)際損失的海量數(shù)據(jù)采集分析得出結(jié)論。汽車消費(fèi)者如想了解相關(guān)信息，可在中保協(xié)網(wǎng)站、微信公眾號(hào)“中保協(xié)微視界”進(jìn)行查閱。

　　中保協(xié)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)工作部主任郭紅說(shuō)，兩協(xié)會(huì)還將陸續(xù)推出汽車消費(fèi)者日常周期養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)，汽車消費(fèi)者維修負(fù)擔(dān)指數(shù)，以及有機(jī)結(jié)合配件、維修、養(yǎng)護(hù)等覆蓋消費(fèi)者全周期用車成本負(fù)擔(dān)指數(shù)，構(gòu)建起保護(hù)汽車消費(fèi)者權(quán)益的指標(biāo)體系。