深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 徐興東 通訊員 王珂）辦理乘機(jī)手續(xù)的值機(jī)柜臺(tái)指示不清晰？行李手推車太少不夠用？去年深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過3600萬人次，乘客投訴也逐漸多起來，特別是機(jī)場(chǎng)新航站樓太大，許多服務(wù)細(xì)節(jié)有待改善。深圳機(jī)場(chǎng)昨日表示，將針對(duì)旅客投訴的熱點(diǎn)問題逐一改善，除了在離港大廳增加值機(jī)指示牌外，還將在離港平臺(tái)增加行李手推車。

　　出發(fā)大廳新增8塊值機(jī)指引牌

　　深圳機(jī)場(chǎng)新航站樓出發(fā)大廳有8個(gè)值機(jī)島，每個(gè)航空公司都有自己專用的值機(jī)柜臺(tái)。其中，最大的基地航空公司南航和深航分別占據(jù)兩邊最外側(cè)值機(jī)島，海航、春秋等公司則分別在中間值機(jī)島辦理乘機(jī)手續(xù)。因?yàn)槌霭l(fā)大廳很大，一旦走錯(cuò)就要多跑很多路，不少乘客希望能夠有更清晰的值機(jī)島分布指示。

　　針對(duì)這個(gè)問題，深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，原來在出發(fā)大廳的航顯處設(shè)置了8塊標(biāo)識(shí)牌，近期又在值機(jī)島島頭等處新增了8塊值機(jī)島分布大型指引圖標(biāo)識(shí)牌。該指引圖詳細(xì)地將每家航空公司的值機(jī)柜臺(tái)、位置等信息一一列上，使得進(jìn)入航站樓的旅客能在第一時(shí)間方便、順利地找到自己要辦理值機(jī)手續(xù)的航空公司所在地點(diǎn)，以免旅客因?yàn)椴磺宄禉C(jī)柜臺(tái)位置來回跑。

　　離港平臺(tái)下客區(qū)增加行李手推車

　　機(jī)場(chǎng)新航站樓空間大，從安檢口到最遠(yuǎn)的登機(jī)口要走近二十分鐘，這也讓帶行李的旅客感覺到很辛苦。為了解決這個(gè)問題，機(jī)場(chǎng)新航站樓啟用時(shí)，相關(guān)部門在出發(fā)大廳和到港大廳擺放了一些行李手推車。但是近期有部分旅客投訴，機(jī)場(chǎng)手推車數(shù)量不夠，而且分布位置不夠合理，導(dǎo)致旅客拎著行李趕飛機(jī)很辛苦。

　　針對(duì)這個(gè)問題，深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來深圳機(jī)場(chǎng)在服務(wù)細(xì)節(jié)方面開展多種持續(xù)改善工作，提升旅客的出行體驗(yàn)，包括提供更多的行李手推車。據(jù)其介紹，今年春運(yùn)期間機(jī)場(chǎng)新航站樓已經(jīng)新增900輛手推車，并優(yōu)化服務(wù)頻次保證不間斷供應(yīng)，靠近航站樓一側(cè)的大巴下客區(qū)也已經(jīng)設(shè)置了多個(gè)行李手推車取用點(diǎn)。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，為了方便乘坐私家車及的士的旅客取用行李手推車，近期機(jī)場(chǎng)方面在離港平臺(tái)中間的下客區(qū)又專門對(duì)相關(guān)路面進(jìn)行改造，增加了新的手推車取用點(diǎn)，擺放150輛手推車，使帶著行李的旅客去乘機(jī)時(shí)更加便利。