■這種新模式在廈出現(xiàn)

　　■多家服務(wù)商爭(zhēng)奪市場(chǎng)

　　服務(wù)商派技師上門(mén)為車(chē)主進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)。

　　本報(bào)訊 （文/圖 記者 吳海奎）汽車(chē)保養(yǎng)期到了，不用把車(chē)開(kāi)到4S店排隊(duì)等待，只需在手機(jī)輕輕一點(diǎn)，就有身穿制服的師傅帶上工具，在您指定的時(shí)間，到達(dá)指定地點(diǎn)，給您的愛(ài)車(chē)做保養(yǎng)。近日，這種原本只能在維修車(chē)間看到的汽車(chē)保養(yǎng)場(chǎng)景，以上門(mén)服務(wù)的方式，悄然出現(xiàn)在廈門(mén)的街頭和停車(chē)場(chǎng)。目前，已有好幾家基于互聯(lián)網(wǎng)的上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)提供商，搶占廈門(mén)市場(chǎng)。

　　形式:網(wǎng)上預(yù)約 上門(mén)服務(wù)

　　這種服務(wù)模式，也叫O2O（線上到線下）上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)，記者通過(guò)一家服務(wù)商的網(wǎng)頁(yè)了解到大致的服務(wù)流程。車(chē)主先通過(guò)手機(jī)微信、App客戶端、網(wǎng)站，在網(wǎng)上預(yù)約下單，或者撥打400開(kāi)頭的電話預(yù)約，下單成功后，一般是第二天，服務(wù)提供商就會(huì)指派技師，攜帶保養(yǎng)所需的工具、配件，到達(dá)車(chē)主指定的場(chǎng)地。車(chē)主需要預(yù)留足夠的場(chǎng)地，方便技師的車(chē)輛停放和開(kāi)展施工。技師根據(jù)車(chē)主的需求，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行更換機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾等保養(yǎng)。

　　在不少車(chē)主看來(lái)，上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)，最大的好處就是“省時(shí)省力”。“以前我在4S店做保養(yǎng)，要自己開(kāi)車(chē)去；到了4S店，還要排隊(duì)等待?！辈痪们绑w驗(yàn)過(guò)上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)的市民郭先生說(shuō)，“這次，我通過(guò)手機(jī)預(yù)約，師傅上門(mén)后，我把鑰匙交給他們，做自己的事情去了?！?/p>

　　現(xiàn)狀:部分投資商“燒錢(qián)圈人”

　　從今年年初開(kāi)始，陸續(xù)有一些O2O上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)商進(jìn)入廈門(mén)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士陳先生告訴記者，目前，在廈門(mén)提供這種服務(wù)的商家，叫得出名的至少有4家，分別為PP車(chē)、e修鴿（原來(lái)叫e修哥）、加力多、弄弄車(chē)，既有傳統(tǒng)汽修店轉(zhuǎn)型的，也有從互聯(lián)網(wǎng)公司直接進(jìn)入的。一家服務(wù)商表示，短短三個(gè)月內(nèi)，他們已經(jīng)為上千輛車(chē)做了保養(yǎng)。

　　據(jù)介紹，這些上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)商，具有濃厚的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)色彩，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)慣用“燒錢(qián)圈人”模式，在這些服務(wù)商中，也得到了某種程度上的體現(xiàn)。

　　“我們現(xiàn)在為了發(fā)展客戶，基本上是貼錢(qián)在運(yùn)營(yíng)?！币晃环?wù)商告訴記者，“比如，為客戶做一次小保養(yǎng)，全套下來(lái)，我們只收費(fèi)300多元，這里面包括了機(jī)油、機(jī)濾的費(fèi)用和上門(mén)服務(wù)的人工費(fèi)用，實(shí)際的成本至少要500元以上?！边€有一些服務(wù)商，推出了68元的保養(yǎng)套餐。而在外地，甚至有服務(wù)商僅收1元的上門(mén)服務(wù)費(fèi)。

　　“今年是上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)商發(fā)展的關(guān)鍵年，就像當(dāng)年的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站補(bǔ)貼大戰(zhàn)一樣，‘燒錢(qián)圈人’還會(huì)繼續(xù)，到時(shí)真正留下來(lái)的，數(shù)量應(yīng)該不會(huì)很多?！标愊壬f(shuō)。

　　局限:受場(chǎng)地制約大 服務(wù)項(xiàng)目有限

　　上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)盡管發(fā)展迅猛，但還是有明顯的局限性?！皥?chǎng)地制約是其中一個(gè)?！币患曳?wù)商的負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們一般只提供更換機(jī)油、機(jī)濾等常規(guī)保養(yǎng)，技術(shù)含量相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)那么高，如果檢測(cè)到一些大問(wèn)題，大的零部件需要更換，還是要把車(chē)開(kāi)到4S店或汽車(chē)維修店的維修車(chē)間?！?此外，技師上門(mén)施工時(shí)，缺乏維修車(chē)間的抬升裝置，車(chē)輛需要停在專用坡道平臺(tái)，其抬升角度有限，只能檢查底盤(pán)局部，很多工作無(wú)法進(jìn)行。

　　受場(chǎng)地限制，由此衍生出來(lái)的還有安全問(wèn)題和衛(wèi)生問(wèn)題，在路邊或公共停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)，需要占用通道，有可能引發(fā)安全事故；在更換機(jī)油過(guò)程中，有可能會(huì)滴落到地上，污染路面。

　　此外，對(duì)于這種新模式，不少車(chē)主還存在其他擔(dān)憂:行業(yè)缺乏監(jiān)管，準(zhǔn)入門(mén)檻低，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，技師是否有相應(yīng)的資質(zhì)，所用的機(jī)油等產(chǎn)品來(lái)源渠道是否正規(guī)、操作是否偷工減料等等，都還處于“不規(guī)范、不可控”的狀態(tài)?！爸挥薪鉀Q了這些問(wèn)題，上門(mén)汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)才能得到長(zhǎng)足發(fā)展?！睒I(yè)內(nèi)人士陳先生說(shuō)。