新聞源 財(cái)富源

2025年01月10日 星期五

財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文

字號(hào)：大 中 小

日本超導(dǎo)磁懸浮列車(chē) 時(shí)速再創(chuàng)新紀(jì)錄

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-04-22 03:29:26  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　■環(huán)球短訊

　　新華社東京4月21日電 （記者藍(lán)建中）日本東海旅客鐵道株式會(huì)社（JR東海公司）21日宣布，該公司當(dāng)天利用“L0系”超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)進(jìn)行了高速運(yùn)行試驗(yàn)，達(dá)到了載人行駛每小時(shí)603公里，比現(xiàn)有吉尼斯世界鐵道載人行駛紀(jì)錄高出22公里。

　　超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)是利用超導(dǎo)磁體使車(chē)體上浮，通過(guò)周期性地變換磁極方向而獲取推進(jìn)動(dòng)力的列車(chē)。超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)除速度快之外，還具有無(wú)噪音、無(wú)震動(dòng)、省能源的特點(diǎn)，有望成為21世紀(jì)的主力交通工具。

　　21日10時(shí)48分（北京時(shí)間9時(shí)48分），在山梨磁懸浮試驗(yàn)線所在的隧道內(nèi)，“L0系”超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)用10.8秒的時(shí)間行駛了1.8公里。這一速度刷新了該系列車(chē)16日創(chuàng)造的時(shí)速590公里的世界紀(jì)錄，JR東海公司準(zhǔn)備就此申請(qǐng)吉尼斯世界紀(jì)錄。

　　山梨磁懸浮試驗(yàn)線位于山梨縣上野原市至笛吹市之間，全長(zhǎng)42.8公里，今后將轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)線路，作為磁懸浮中央新干線的一部分使用。磁懸浮中央新干線最高速度預(yù)計(jì)為每小時(shí)505公里，東京品川站至名古屋站之間的路段預(yù)定在2027年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，并于2045年延長(zhǎng)到大阪，實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　JR東海公司說(shuō)，進(jìn)行時(shí)速550公里以上的更高速行駛試驗(yàn)，是為了獲得列車(chē)行駛時(shí)受到的空氣阻力以及晃動(dòng)等數(shù)據(jù)，幫助對(duì)磁懸浮運(yùn)營(yíng)線路的設(shè)備進(jìn)行最佳設(shè)計(jì)。

熱圖一覽

高清圖集賞析

滾動(dòng)新聞

  • 股票名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌幅