據(jù)新華社北京4月20日電 伴隨電子商務(wù)一路走來，快遞行業(yè)提供的是“門到門”服務(wù)，“最后一公里”環(huán)節(jié)的配送、收貨是影響用戶購(gòu)物體驗(yàn)的重要因素。如今，電商平臺(tái)、創(chuàng)業(yè)公司和快遞企業(yè)，都開始從中尋覓商機(jī)，“最后一公里”市場(chǎng)的創(chuàng)新和裂變正在孕育之中。

　　創(chuàng)新“最后一公里”服務(wù)

　　目前，不少城市的寫字樓、校園門口擺攤派送快件現(xiàn)象普遍。傳統(tǒng)快遞“路邊攤”現(xiàn)象，不僅影響城市交通、市容，由此產(chǎn)生丟失、錯(cuò)拿包裹的情況，遇上惡劣天氣，有些包裹還會(huì)受損。

　　在這種形勢(shì)下，智能快件箱應(yīng)運(yùn)而生、日益普及。智能快件箱主要投放在人員集中的寫字樓、政府機(jī)關(guān)、居民區(qū)、大中院校等區(qū)域。消費(fèi)者憑短信密碼取包裹，避免快遞送達(dá)時(shí)間不確定等情況，也能保護(hù)用戶的隱私。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)測(cè)試，按照目前傳統(tǒng)的配送模式，每個(gè)快遞員每天平均配送快遞80至120件，使用智能快件箱后，能達(dá)到160至240件，效率能提升一倍。

　　目前，市場(chǎng)上應(yīng)用的智能快件箱有速遞易、友寶、鳥箱等20多個(gè)品牌，基本是第三方公司安裝。

　　北京漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈總經(jīng)理黃剛認(rèn)為，消費(fèi)者關(guān)注的是快遞的服務(wù)質(zhì)量，類似智能快件箱這類創(chuàng)新型服務(wù)產(chǎn)品，快遞“最后一公里”市場(chǎng)正在裂變，由此衍生出更多的新業(yè)態(tài)。

　　國(guó)內(nèi)快遞巨頭順豐去年高調(diào)推出“順豐嘿客”店。和傳統(tǒng)快遞實(shí)體店不同，嘿客店提供平板電腦可供消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)下單，可以提供網(wǎng)上購(gòu)物、代為支付以及店內(nèi)自提服務(wù)。順豐未來將在全國(guó)布局3萬家嘿客店。無獨(dú)有偶，圓通快遞也推出“媽媽店”，計(jì)劃未來將在全國(guó)每個(gè)小區(qū)布局，著力于母嬰用品。類似這種線下平臺(tái)的創(chuàng)新，都將功能定位于服務(wù)社區(qū)，彌補(bǔ)末端配送短板，改善自提服務(wù)的消費(fèi)者體驗(yàn)。

　　眾多企業(yè)紛紛抓住末端配送商機(jī)，在快遞“最后一公里”服務(wù)上尋求創(chuàng)新。

　　近日，中國(guó)郵政宣布向社會(huì)開放5000個(gè)電商包裹自提點(diǎn)。郵政國(guó)企和快遞民企在“最后一公里”配送環(huán)節(jié)展開合作，共享網(wǎng)絡(luò)資源、創(chuàng)新盈利新模式。

　　小麥公社是一家校園物流快遞服務(wù)平臺(tái)，自從2013年落戶北京理工大學(xué)以來，業(yè)務(wù)量突飛猛進(jìn)，目前已經(jīng)覆蓋全國(guó)438所高校的8000萬人。作為第三方平臺(tái)，小麥公社的定位不是快遞企業(yè)，而是校園物流公司。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，第三方平臺(tái)有希望向封閉的社區(qū)進(jìn)軍，尋求尚未充分開發(fā)的藍(lán)海。