科技日?qǐng)?bào)北京4月15日電 （通訊員齊渡謙 記者付毅飛）記者15日從中國(guó)航天科工集團(tuán)三院31所獲悉，該所近日在H∞魯棒多變量控制方面取得重大突破，將在本月進(jìn)行正式地面試驗(yàn)驗(yàn)證。如果取得成功，意味著中國(guó)H∞魯棒多變量控制將首次成功應(yīng)用于航天發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)多變量控制是指針對(duì)多輸入、多輸出的耦合系統(tǒng)，利用其耦合關(guān)系來獲得多種參數(shù)跟蹤的最優(yōu)控制?！昂?jiǎn)單來說，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)更智能，擁有‘自主思維意識(shí)’，可以在運(yùn)行過程中通過壓力、轉(zhuǎn)速等之間的耦合關(guān)系調(diào)整自身，達(dá)到最佳飛行效果?！?1所控制專業(yè)負(fù)責(zé)人說。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)單變量控制相比，多變量控制智能程度更高，隨之復(fù)雜度也成倍增加?！熬拖裢婺Х揭粯?，每轉(zhuǎn)動(dòng)一下，就如同改變了一個(gè)變量，隨之造成其他面跟著變化，可謂是牽一發(fā)、動(dòng)全身?！痹撠?fù)責(zé)人說，“其關(guān)鍵之一就是理清變化的規(guī)律?！?/p>

　　同時(shí)該負(fù)責(zé)人介紹，多變量控制的另一個(gè)關(guān)鍵在于“魯棒”性?！棒敯簟笔怯⑽膯卧~“robust”（強(qiáng)?。┑囊糇g，意指控制參數(shù)在一定范圍變化時(shí)，系統(tǒng)保持穩(wěn)定的能力。

　　H∞控制理論是魯棒控制理論之一，出現(xiàn)于上世紀(jì)80年代。然而這種多變量控制被稱作自控專業(yè)禁區(qū)，即使是一些發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國(guó)，也僅是在部分項(xiàng)目上進(jìn)行過嘗試?！岸嘧兞靠刂剖亲尠l(fā)動(dòng)機(jī)擁有自己的靈魂，來實(shí)現(xiàn)其自身性能的最大發(fā)揮，可有效提升一款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的馬赫數(shù)、飛行高度等工作范圍，具有重大現(xiàn)實(shí)意義。隨著科技的發(fā)展，多變量控制已經(jīng)成為國(guó)際控制工程研究的主流，理論水平的提高和研究手段的創(chuàng)新，成為其工程化應(yīng)用的強(qiáng)心劑?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，31所從2011年起開展了H∞魯棒多變量控制在航天發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的理論驗(yàn)證。通過三年多的努力，研究團(tuán)隊(duì)在原理論的基礎(chǔ)上，建立了更為精細(xì)的發(fā)動(dòng)機(jī)模型與更為完善的控制規(guī)律，重新在數(shù)學(xué)層面上深入剖析了H∞魯棒多變量控制理論，找到其與航天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制的完美切合點(diǎn)，并有望很快實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用。

　　“多年來我們大多在做研仿式創(chuàng)新，而這次H∞魯棒多變量控制的工程化應(yīng)用則是一次原始性創(chuàng)新?！痹撠?fù)責(zé)人說，“相信在不久的將來，我們的航天發(fā)動(dòng)機(jī)就能擁有真正的‘中國(guó)魂’?！?/p>