4月14日，2015年亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)（ABACE 2015）在上海開(kāi)幕，共有170家企業(yè)參展，創(chuàng)下歷屆新高。公務(wù)機(jī)又稱(chēng)行政機(jī)，是企事業(yè)單位、政府部門(mén)或個(gè)人用于業(yè)務(wù)出差旅行的通用飛機(jī)，比如趙本山的“本山號(hào)”飛機(jī)。

　　在ABACE召開(kāi)同時(shí)，《2015中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)報(bào)告》正式發(fā)布。報(bào)告顯示，截至2015年3月底，中國(guó)內(nèi)地?fù)碛械墓珓?wù)機(jī)數(shù)量共計(jì)252架，同比增長(zhǎng)11%。公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)共計(jì)47個(gè)，其中北京的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)尤為突出達(dá)到14個(gè)之多。廣東和上海分別位列第二位和第三位。

　　公務(wù)機(jī)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)下滑

　　報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)擁有自有非運(yùn)營(yíng)的公務(wù)機(jī)，其中包括民生銀行、東銀控股、蘇寧電器等。盡管看上去如火如荼，但實(shí)際上，中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)已告別“井噴”，正處于收縮調(diào)整期。

　　記者了解到，帶著新產(chǎn)品參展的達(dá)索航空稱(chēng)，2014年中國(guó)市場(chǎng)的新銷(xiāo)售業(yè)績(jī)有所下降，但仍有8架飛機(jī)投入服務(wù)。另?yè)?jù)上?；艨?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh601099/" target="_blank" title="太平洋 601099">太平洋公務(wù)航空地面服務(wù)有限公司介紹，2014年上海機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)航班起降量達(dá)到4792架次。而今年一季度，上海兩機(jī)場(chǎng)起降公務(wù)機(jī)增幅明顯放緩。

　　同時(shí)，由于目前公務(wù)機(jī)飛行前的審批手續(xù)比較繁瑣，稅收較高，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)包括航空時(shí)刻和停機(jī)位等航空資源緊張，缺少專(zhuān)用的公務(wù)機(jī)航站樓或機(jī)場(chǎng)，行業(yè)規(guī)范缺乏等原因，始終制約著我國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)一步釋放。

　　業(yè)內(nèi)看好市場(chǎng)前景

　　盡管如此，中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席廖學(xué)鋒仍然看好中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的未來(lái)前景。他對(duì)新京報(bào)記者表示，過(guò)去幾年，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)是以非常高的增速在發(fā)展。而現(xiàn)在的增速可能降到了10%的水平。

　　“大家對(duì)公務(wù)機(jī)的理解可能有偏差，以為是奢侈品，但實(shí)際上只是一種高效的運(yùn)輸工具”。廖學(xué)鋒認(rèn)為，受益于“一帶一路”等戰(zhàn)略的實(shí)施，公務(wù)機(jī)將在聯(lián)通中外市場(chǎng)的方面起到正向的作用。

　　空中客車(chē)公司也表示，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)仍將隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)發(fā)展，公司期待未來(lái)15年在中國(guó)市場(chǎng)獲得更大成功。

　　新京報(bào)記者 趙嘉妮

　　●案例 由于煩透了買(mǎi)機(jī)票、誤航班和“被追星”，小品演員趙本山在2010年花2億元買(mǎi)了一架龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)，取名“本山號(hào)”。

　　公開(kāi)資料顯示，“本山號(hào)”最多能坐14名乘客，有臥室、酒吧、健身房，能上網(wǎng)、發(fā)傳真、打衛(wèi)星電話、看DVD，還能開(kāi)小會(huì)。最快能飛850碼，最高能飛12497米，最遠(yuǎn)能飛5129公里，幾乎可以從沈陽(yáng)飛抵地球上任何一座城市。

　　●優(yōu)點(diǎn) 與飛行定期航線的民航機(jī)相比，公務(wù)機(jī)的特點(diǎn)是可以根據(jù)需要確定起飛時(shí)間和降落地點(diǎn)，是一種省時(shí)、高效的運(yùn)輸方式。

　　●缺點(diǎn) 費(fèi)用昂貴、航線審批手續(xù)繁瑣。