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滇越鐵路百年來首開集裝箱國際聯(lián)運(yùn)專列

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-04-14 21:25:00  來源：中國新聞網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　中新社紅河4月14日電 (張偉明)首趟滿載中國化肥的集裝箱國際聯(lián)運(yùn)專列14日從中越邊境站山腰站發(fā)車，駛向越南境內(nèi)，成為滇越鐵路運(yùn)營一百多年來首次開行集裝箱國際聯(lián)運(yùn)專列。

　　這趟集裝箱國際聯(lián)運(yùn)專列在蒙自北站準(zhǔn)軌裝運(yùn)8車，通過中越國際鐵路通道準(zhǔn)軌昆(明)玉(溪)河(口)鐵路運(yùn)至河口北站后，換裝成16輛滇越鐵路米軌固定編組專列，從山腰國境站開往越南，集裝箱將被運(yùn)至河內(nèi)、海防港，進(jìn)而通過海運(yùn)發(fā)往東南亞和南亞國家，專列返回中國時(shí)將裝運(yùn)越南礦石。

　　近年來，隨著中越雙邊貿(mào)易連年增長，鐵礦、化肥、焦炭等大宗進(jìn)出口物資的運(yùn)輸需求缺口增大，2014年河口口岸進(jìn)出口貨運(yùn)總需求量為250萬噸左右，而公路每年運(yùn)輸進(jìn)出口物資只能完成184萬噸。昆明鐵路局推出“米軌直通國際聯(lián)運(yùn)、準(zhǔn)米軌整車換裝國際聯(lián)運(yùn)、集裝箱國際聯(lián)運(yùn)和公鐵聯(lián)運(yùn)”四種國際聯(lián)運(yùn)方式，以解決此矛盾。

　　昆明鐵路局表示，此次集裝箱國際聯(lián)運(yùn)的成功開行，打通了中國昆明至越南河內(nèi)、海防港的聯(lián)運(yùn)通道，借助越南的米軌、公路和海運(yùn)體系，形成輻射東南亞、南亞的物流通道，將有效降低物流成本，為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)與東南亞、南亞地區(qū)的互聯(lián)互通提供了便利。

　　目前，昆明鐵路局正在與有關(guān)部門協(xié)商，使甘肅、陜西、新疆、四川等西北、西南地區(qū)的貨物都能從海防港、河口口岸進(jìn)出。(完)

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