南方日報(bào)訊 （記者/鐘嘯）11月30日，中國首列最高速度的米軌動(dòng)車組在南車株洲電力機(jī)車有限公司（以下簡稱“南車株機(jī)”）誕生。預(yù)計(jì)明年底前就可在馬來西亞吉隆坡至怡保的200多公里線路上開始運(yùn)營。根據(jù)遠(yuǎn)期計(jì)劃，該款動(dòng)車組未來還將在從新山到巴東勿剎線上運(yùn)營，該線路全長達(dá)到了900多公里。

　　截至目前，南車株機(jī)已與馬來西亞簽訂5個(gè)項(xiàng)目共98列車訂單，成為馬來西亞軌道交通裝備發(fā)展最大的推動(dòng)者。以此為依托，中國南車方面希望能在東南亞進(jìn)一步復(fù)制株洲基地的集群模式，在東盟地區(qū)打造出整個(gè)一條動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈。中國軌道裝備制造業(yè)在東南亞地區(qū)的輻射力有望得到進(jìn)一步增幅。

　　南車株機(jī)屢獲裝備訂單

　　“因?yàn)槲覈壍啦捎脴?biāo)準(zhǔn)軌，所以國內(nèi)其他軌道交通裝備企業(yè)生產(chǎn)的都是標(biāo)準(zhǔn)軌道的動(dòng)車組，而南車株機(jī)則依托為馬來西亞研制城際動(dòng)車組的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了我國首列最高速度的米軌動(dòng)車組，如今這款列車也成為了我國第一次出口的最高速度米軌動(dòng)車組?！敝袊宪囍隀C(jī)公司董事長、總經(jīng)理周清和向記者表示，這款列車車頭采用“子彈頭”模式設(shè)計(jì)，在馬來西亞米軌鐵路上能以160公里/小時(shí)奔馳，這創(chuàng)造了目前世界上米軌動(dòng)車組運(yùn)營的最高速度。

　　為在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域占領(lǐng)市場，南車株機(jī)方面進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。

　　“米軌動(dòng)車組比標(biāo)準(zhǔn)軌道高速動(dòng)車組難度更大。因?yàn)檐壍涝秸?，對列車運(yùn)行的平穩(wěn)性、走行部分的轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)和車體強(qiáng)度等要求更高?！蹦宪囍隀C(jī)動(dòng)車開發(fā)部部長林文君向記者表示，“公司在設(shè)定列車最大寬度和高度的基礎(chǔ)上，充分考慮平穩(wěn)性，一方面對列車上半身的車身進(jìn)行重量平衡。另一方面也對列車下半身的走行部分的轉(zhuǎn)向架作了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　而為了照顧當(dāng)?shù)啬滤沽殖丝偷男枰熊嚳褪疫€配置了祈禱間。不難看出，南車株機(jī)方面為了在馬來西亞市場上有所斬獲可謂煞費(fèi)苦心。根據(jù)記者了解，中國軌道交通裝備進(jìn)入馬來西亞以來，已有豐富的運(yùn)營業(yè)績。南車株機(jī)2010年出口馬來西亞的38列城際動(dòng)車組總運(yùn)營里程近1500萬公里。而該公司已與馬來西亞簽訂5個(gè)項(xiàng)目共98列車訂單，成為馬來西亞軌道交通裝備發(fā)展最大的推動(dòng)者。

　　馬來西亞子公司最快年底運(yùn)行

　　記者在采訪中還了解到，南車株機(jī)的目標(biāo)遠(yuǎn)不止出口產(chǎn)品那么簡單。“按照項(xiàng)目計(jì)劃，我們希望將部分列車放在馬來西亞的子公司制造?！敝芮搴拖蛴浾弑硎?，該公司將于2014年12月運(yùn)行，具備每年新造100輛動(dòng)車組的能力。

　　據(jù)介紹，南車株機(jī)于2013年4月投資逾4億馬幣在馬來西亞建設(shè)了輻射東盟的軌道交通裝備制造基地。“該基地位于霹靂州，占地50英畝，具備軌道交通車輛的焊接、組裝、實(shí)驗(yàn)、大修和翻新能力，能夠進(jìn)行機(jī)車、地鐵、動(dòng)車組、輕軌和其他鐵路裝備的制造。”周清和向記者詳細(xì)介紹道，“該項(xiàng)目的一期工程將于2014年底完工，產(chǎn)能為新造150輛/年和大修100輛/年?！?/p>

　　談到公司的本土化生產(chǎn)構(gòu)想時(shí)，周清和表示，中國南車株機(jī)公司目前已有兩個(gè)子公司在馬來西亞落地，實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品輸出向產(chǎn)品加技術(shù)加服務(wù)加投資的轉(zhuǎn)變，他們希望未來能將南車株洲基地這樣的產(chǎn)業(yè)集群模式徹底復(fù)制到馬來西亞。

　　其實(shí)早在2011年中國首個(gè)城際動(dòng)車組“4S店”——由南車株機(jī)投資的南車吉隆坡維保有限公司（CKM）就在馬來西亞吉隆坡宣告成立，這為中國軌道裝備業(yè)進(jìn)一步進(jìn)入馬來西亞市場打下了良好的基礎(chǔ)。

　　根據(jù)南車株機(jī)方面的計(jì)劃，以馬來西亞生產(chǎn)集群為橋頭堡，該公司還將進(jìn)一步切入其他東盟國家和更多米軌國家的鐵路市場當(dāng)中。

　　除此之外，周清和還告訴記者，依托于國家提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，該公司還將繼續(xù)深化開拓，目前公司已在馬來西亞、土耳其、南非等地投資建設(shè)軌道交通裝備研制基地?！拔覀儾坏虝?huì)當(dāng)?shù)卦趺丛臁疖嚒瑫r(shí)也通過配套企業(yè)同步教會(huì)當(dāng)?shù)厝俗隽悴考?，從而完成從整車、核心零部件到重要零部件的集群式‘中國智造’輸出，?shí)現(xiàn)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群在當(dāng)?shù)氐穆涞??！敝芮搴拖蛴浾弑硎尽?/p>