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貨運(yùn)版“滴滴打車(chē)”興起傳統(tǒng)貨運(yùn)模式發(fā)生改變

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-04-01 04:36:05  來(lái)源：西安晚報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　貨車(chē)司機(jī)尹玉青是個(gè)90后。作為中國(guó)三千萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)大軍“新生代”，與父輩們“小黑板+黃?！迸苘?chē)方式相比，他跑貨模式悄然變化：用手機(jī)找貨。

　　“每個(gè)月可以多拉五六票貨，多掙五六千元”，尹玉青告訴記者。

　　3月31日，站在南京當(dāng)?shù)卮笮偷南闪制涑情T(mén)口，他打開(kāi)手機(jī)軟件，在山東、山西、江蘇、浙江常跑線(xiàn)路上搜尋，很快找到合適貨源，用手機(jī)支付訂金，達(dá)成運(yùn)輸協(xié)議。

　　尹玉青記得，過(guò)去，他總是要跑到中心城市大型配貨市場(chǎng)，在各類(lèi)物流公司、黃牛發(fā)布的小黑板上逐條比對(duì)合適信息，抵地后，再前往當(dāng)?shù)嘏湄浭袌?chǎng)尋找返城貨，最大可能降低空車(chē)返城率、拖貨成本。

　　“貨源方用手機(jī)發(fā)貨、司機(jī)用手機(jī)找貨”，這樣類(lèi)似“滴滴打車(chē)”的神器平臺(tái)，出現(xiàn)在當(dāng)下中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市面超過(guò)200款貨運(yùn)版“滴滴打車(chē)”如雨后春筍，“搶灘”中國(guó)公路運(yùn)需。

　　南京財(cái)經(jīng)大學(xué)物流管理系主任金漢信認(rèn)為，當(dāng)下手機(jī)平臺(tái)的搭建對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的資金實(shí)力、風(fēng)險(xiǎn)管控力提出很高的要求，未來(lái)相應(yīng)環(huán)節(jié)當(dāng)納入政府監(jiān)管。不過(guò)，“互聯(lián)網(wǎng)+公路貨運(yùn)”是大勢(shì)所趨，公路貨運(yùn)版“滴滴打車(chē)”能否形成燎原之勢(shì)令人期待。中新

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