本報(bào)訊（實(shí)習(xí)生 曹曉晨）國際航空電訊集團(tuán)日前發(fā)布2015年行李報(bào)告，全球航空運(yùn)輸業(yè)行李處理不當(dāng)率在過去7年中降幅明顯。預(yù)計(jì)未來3年，多數(shù)機(jī)場(chǎng)將重點(diǎn)投資行李自主服務(wù)項(xiàng)目，行李跟蹤也將得到進(jìn)一步改進(jìn)。到2017年，旅客將會(huì)獲得機(jī)場(chǎng)提供行李位置實(shí)時(shí)更新信息服務(wù)，擁有更多的行李控制權(quán)。

　　過去7年，由于技術(shù)投資和行李系統(tǒng)自動(dòng)化及流程的創(chuàng)新，全球航空運(yùn)輸業(yè)行李處理不當(dāng)率降幅明顯。報(bào)告顯示，2014年全球航空運(yùn)輸業(yè)行李處理不當(dāng)率為每千名旅客7.3件，較2007年每千名旅客18.88件相比，下降了61.3%，節(jié)省成本共計(jì)約180億美元。報(bào)告指出，行李延誤位列2014年行李處理不當(dāng)?shù)陌袷?，超過80%的行李處理不當(dāng)由其引起，而轉(zhuǎn)機(jī)航班之間的行李轉(zhuǎn)運(yùn)是造成延誤的主要原因，占比高達(dá)49%。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定的第753號(hào)行李跟蹤決議將于2018年正式生效。該決議要求，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成員“通過監(jiān)控行李接收和遞送環(huán)節(jié)，獲取精確的行李清單”。同時(shí)，航空公司和機(jī)場(chǎng)正不斷投資新技術(shù)，優(yōu)化旅客和行李處理流程，確保旅客在旅途中能夠?qū)ψ约旱男欣顡碛懈嗟目刂茩?quán)。

　　2014年機(jī)場(chǎng)IT趨勢(shì)調(diào)查顯示，目前約18%的航空公司已經(jīng)能讓旅客通過自助值機(jī)報(bào)告丟失行李，10%的航空公司實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)APP報(bào)告功能。預(yù)計(jì)到2017年，將會(huì)有近三分之二的航空公司提供行李自助服務(wù)，同時(shí)旅客還可通過信息實(shí)時(shí)更新，定位自己的行李位置。