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　　3月26日，我國油價迎來年內(nèi)第3次下調(diào)。但由于近期中東局勢動蕩加劇，國際油價出現(xiàn)反彈跡象，這使得業(yè)內(nèi)對下輪調(diào)價看漲情緒較為集中。此外，當前恰逢國內(nèi)成品油定價新機制兩周年之際。專家呼吁，借助低油價契機，進一步深化成品油定價機制改革，推動成品油價格由政府定價逐漸向市場定價邁進。

　　油價迎來年內(nèi)第三次下調(diào)

　　3月26日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低240元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.18元和0.2元，調(diào)價執(zhí)行時間為3月26日24時。這是今年以來，我國油價第3次下調(diào)。

　　從幅度來看，專家認為本輪油價下調(diào)幅度符合市場預期。新華社石油價格系統(tǒng)3月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月25日一攬子原油平均價格變化率為-7.03%，對應的油價理論下調(diào)幅度約為230元。

　　油價下調(diào)為下游消費群體進一步減負。中宇資訊分析師張永浩測算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，月度油耗成本將減少782元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調(diào)價后私家車主每月將減少29元左右的用油成本。

　　下輪調(diào)價方向難測

　　本輪油價調(diào)整后，下一輪成品油調(diào)價時間窗口將于4月10日24時開啟。雖然新一輪調(diào)價方向還難下定論，但眼前業(yè)內(nèi)看漲情緒占據(jù)上風。

　　這主要因為近日中東局勢再起波瀾，攪動了原本平靜的原油市場，為國際油價反彈增添了動力。3月25日，國際油價大幅反彈，紐約油價單日上漲3.58%，布倫特油價單日上漲2.49%。

　　專家看來，如果中東緊張局勢持續(xù)惡化，原油市場看漲情緒會越來越高，推動國際油價走高。但值得注意的是，眼下原油供過于求的局面仍在加劇。這意味著油價短期可能上漲，但不至于失控。

　　專家呼吁深化市場化定價改革

　　3月26日恰逢成品油定價新機制出臺兩周年。新機制運行以來，國內(nèi)油價調(diào)整周期由原來的22個工作日縮短至10個工作日，且取消了4%的漲跌幅限制。

　　然而新機制雖然與以前相比市場化程度提高，但仍屬于政府定價模式。另外，新機制一味與國際市場掛鉤，忽視國內(nèi)供需實際情況，也使得油品批零價格差距顯著。

　　中國石油企業(yè)協(xié)會和中國石油大學中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心最新發(fā)布的《2015中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與展望報告藍皮書》建議，應抓住油價低迷期進一步推進成品油價格機制改革，推動完全放開成品油市場價格。

　　廣東省油氣商會油品部部長姚達明直言，從政府定價向市場定價推進是我國成品油定價機制改革的必然趨勢?！把巯聡鴥?nèi)成品油資源供過于求，企業(yè)之間競爭激烈，定價權逐漸下放并不一定意味著油價會失控?！?/p>

　　另外，東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒建議，下一步可以加快調(diào)價節(jié)奏。同時，在中國版原油期貨推出且運行平穩(wěn)后，可考慮將其納入?yún)⒖加头N中，更真切地反映國內(nèi)供需狀況。

　?。〒?jù)新華社上海3月26日電）