□劉鈺 楊文慧

　　互聯(lián)網(wǎng)思維就是在（移動(dòng)）互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等科技不斷發(fā)展的背景下，對市場、用戶、產(chǎn)品、企業(yè)價(jià)值鏈乃至整個(gè)商業(yè)生態(tài)進(jìn)行重新審視的思考方式。用戶體驗(yàn)至上、簡約即是美、服務(wù)即營銷、微創(chuàng)新等互聯(lián)網(wǎng)思維法則給機(jī)場的運(yùn)行管理、旅客服務(wù)帶來了哪些啟示，機(jī)場應(yīng)如何迎接信息技術(shù)快速發(fā)展所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)……這是首都機(jī)場在移動(dòng)互聯(lián)方面應(yīng)該思考的問題。在近日召開的北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場信息技術(shù)研討會(huì)上，與會(huì)者共同研究討論了當(dāng)今民航業(yè)信息技術(shù)最新和最熱門的話題，探討未來民航機(jī)場信息化發(fā)展之路應(yīng)搭建起溝通交流的平臺(tái)，在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，大家不約而同地選擇了以App、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為代表的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為這次會(huì)議討論的主題，為智慧機(jī)場的信息化建設(shè)出謀劃策。

　　近年的數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，超過七成的出行旅客都使用智能手機(jī)，這為航空出行帶來的改變有可能像50年前噴氣式引擎為民航帶來的變革一樣，真正讓旅客具有了隨時(shí)、隨地獲取信息的能力。種類豐富的Apps具備了網(wǎng)上購票、電子登機(jī)牌、自助服務(wù)、實(shí)時(shí)信息獲取、定位服務(wù)、在線支付等功能，真正幫助旅客來一場“說走就走的旅行”。北京首都機(jī)場、上海虹橋機(jī)場、廣州白云機(jī)場都已開發(fā)了自己的App，能夠?yàn)槁每吞峁┲T如實(shí)時(shí)航班時(shí)刻查詢、機(jī)場服務(wù)信息檢索、無感知登錄上網(wǎng)等基本服務(wù)，并能夠與線下服務(wù)相結(jié)合，例如進(jìn)行停車費(fèi)在線支付、商品選購與預(yù)訂等。與會(huì)專家們展示了各自機(jī)場App的功能亮點(diǎn)，介紹了App的建設(shè)運(yùn)營模式，思想的交流和碰撞加深了大家對于App的認(rèn)識，相互取長補(bǔ)短，為進(jìn)一步提高機(jī)場App功能，拓展其在旅客服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

　　LBS（基于位置服務(wù)）和大數(shù)據(jù)技術(shù)的來臨為機(jī)場進(jìn)一步深挖旅客商業(yè)潛力帶來前所未有的幫助：一是可以充分利用現(xiàn)有信息技術(shù)挖掘數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)中尋找市場、分析旅客的需求，用信息技術(shù)引領(lǐng)服務(wù)，使服務(wù)更有針對性；二是不再“等”旅客來了才滿足其需求，或者旅客需要什么才提供什么的被動(dòng)式服務(wù)，而是充分利用數(shù)據(jù)與對數(shù)據(jù)的分析，利用旅客的位置信息和周邊服務(wù)信息，掌握旅客可能有哪些需要，從而把服務(wù)前移到旅客未來到面前就制定好服務(wù)的流程與采取了服務(wù)措施，使旅客享受到更貼心、更溫馨的服務(wù)。

　　首都機(jī)場正在搭建的基于時(shí)空大數(shù)據(jù)的旅客服務(wù)平臺(tái)采用先進(jìn)的室內(nèi)定位和精準(zhǔn)營銷技術(shù)，有機(jī)融合了WiFi、藍(lán)牙(i-Beacon)、手機(jī)自主傳感器多種定位技術(shù)，構(gòu)建了智能定位引擎，室內(nèi)定位精度可以達(dá)到1米以內(nèi)；同時(shí)，結(jié)合旅客艙位信息和位置信息服務(wù)，機(jī)場可以進(jìn)行精準(zhǔn)營銷，為旅客提供定制化的促銷信息。旅客也可以主動(dòng)通過智能手機(jī)了解自身及商鋪的位置，享受機(jī)場提供的豐富的服務(wù)，機(jī)場亦通過“位置”了解旅客，以“位置”了解“情景”，以“情景”驅(qū)動(dòng)“服務(wù)”，主動(dòng)向旅客提供情景化的個(gè)性服務(wù)。

　?。ㄗ髡邌挝唬菏锥紮C(jī)場股份公司）