本報訊國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布了最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告，由于近期原油和航空燃油價格小幅反彈，2015年2月份，全球航空公司股價環(huán)比下跌3%。燃油價格的反彈影響了投資者對航空公司財務(wù)業(yè)績前景的樂觀態(tài)度，各區(qū)域航空公司股價表現(xiàn)不容樂觀。

　　2014年第四季度財務(wù)業(yè)績報告顯示，美國航空公司持續(xù)盈利，亞太地區(qū)航空公司業(yè)績回暖。國際航協(xié)針對45家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，去年第四季度航空公司的營業(yè)利潤和稅后凈利潤均獲得改善。受到北美航空公司合并和成本削減的驅(qū)動，全球航空公司盈利能力顯著提升。參與調(diào)查的15家北美航空公司第四季度營業(yè)利潤為38.83億美元，稅后凈利潤為4.24億美元。此前亞太航空公司持續(xù)受到運力過剩和貨運收益疲軟的影響，盈利一度疲弱，去年第四季度，亞太地區(qū)航空公司盈利能力已獲得改善。

　　原油價格自2014年底下滑超50%后，現(xiàn)已回升至每桶60美元的水平，2015年1月份，原油價格跌破50美元/每桶，為過去6個月以來的最低點。航空燃油價格也隨之下降，跌破65美元/每桶。2月份，原油價格出現(xiàn)反彈，并在3月繼續(xù)回暖，穩(wěn)定在60美元/每桶的水平上。

　　與去年12月份相比，航空運輸量略有下降，但仍在正常的環(huán)比波動范圍內(nèi)，因此2015年1月份的結(jié)果并不能說明增長趨勢已經(jīng)疲軟。商業(yè)信心和出口訂單的下滑預(yù)示著國際貿(mào)易萎靡不振，全球經(jīng)濟的健康發(fā)展出現(xiàn)隱憂。盡管如此，航空業(yè)投資人將見證投入資本回報率接近加權(quán)平均資本成本，而更為健康的航空運輸業(yè)也將幫助政府實現(xiàn)總體目標，推動經(jīng)濟增長，最終擺脫全球經(jīng)濟危機的不利影響。

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