□修成國

　　最近，接連發(fā)生幾起航班延誤引發(fā)的旅客鬧事事件，并由此發(fā)生了一些讓人不愿意看到的事情，這不能不引起人們深深的憂慮和思考。

　　是的，航班延誤的確是一件人們不愿意碰到和令人煩惱的事情，因為它可能改變了你的行程安排，可能打亂了你原定的與親朋好友的聚會計劃，可能影響了你與生意伙伴的談判進(jìn)而造成了經(jīng)濟(jì)上的損失……尤其是當(dāng)航班晚點(diǎn)后還無法確定起飛時間叫人無限期等下去時，人們通常感到壓抑不堪，有的人甚至?xí)X得崩潰。

　　我因經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行，也曾遇到過幾次航班延誤。其中，記憶較深的一次是1998年4月30日，我和幾位同事原計劃乘坐9時30分從上海虹橋機(jī)場起飛的航班回大連，但由于大連天氣不好，飛機(jī)無法降落，航班推遲起飛。我們只好在上海虹橋機(jī)場耐心等待，一直到16時才起飛。可當(dāng)飛機(jī)飛到大連上空時，大連的天氣又變得糟糕起來，飛機(jī)仍降落不了。于是，我們的航班只好備降在沈陽桃仙機(jī)場。此刻，已是19時了。因為我們第二日還要參加一個重要活動，于是我們便花了1000元錢從沈陽打出租車回到了大連，到家已是次日1時了。雖然從上海到大連的飛行時間還不到兩個小時，但我們竟然折騰了十七八個小時。慶幸的是，我們安全到家了，第二日的事情也沒有耽誤。事后，同事們在一起談?wù)撨@件事情時，大家都說，煩惱也好，折騰也罷，這一切與安全相比都是小事，安全到達(dá)就是最大的順利和最大的幸福。如果你的生命安全沒有保障，其他的一切還重要嗎？還有意義嗎？

　　再說，我們也應(yīng)該學(xué)會換位思考。民航業(yè)是專門從事旅客運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，他們一方面是為旅客提供服務(wù)的，另一方面也存在經(jīng)濟(jì)效益的問題。航班一旦延誤，受損失最大的首先是民航部門。一個航班延誤，有時會造成一連串航班延誤，對民航來說，后續(xù)損失會更大，他們何嘗不希望每一個航班都能按時起飛并順利到達(dá)呢？

　　造成航班延誤的原因很多，有天氣方面的，也有機(jī)械故障、流量控制、運(yùn)輸服務(wù)等方面的，其中天氣方面的原因多一些。對于這種不可抗拒的因素，民航部門為了保障旅客的生命安全，寧可承受經(jīng)濟(jì)損失，也要推遲航班起飛或者取消航班。在安全方面，大家的利益和想法應(yīng)該說是完全一致的。之所以常常發(fā)生沖突事件，問題就是一些旅客的心態(tài)不夠好，不能冷靜客觀地對待問題，進(jìn)而找到解決問題的最佳方法，而是采取極端手段。再看看鬧事的結(jié)果，不僅于事無補(bǔ)，反而使事情變得雪上加霜。一些鬧事的人因沖動而失去理智，常常不顧后果，結(jié)果損壞物品的要賠償，傷害他人的要賠償醫(yī)療費(fèi)，觸犯法律的要負(fù)法律責(zé)任，構(gòu)成犯罪的還要負(fù)刑事責(zé)任。對于這種既傷害別人，又傷害自己的事情，何以為之？更何況，航班延誤的另一個重要原因，就是旅客晚到。據(jù)統(tǒng)計，旅客晚到致使航班延誤的占15%，民航部門什么時候追究過晚到旅客的責(zé)任呢？當(dāng)然，當(dāng)航班延誤時，作為民航部門，應(yīng)及時與旅客溝通，提供更好服務(wù)。這對于安撫旅客情緒，防止出現(xiàn)矛盾激化也是不可或缺的，甚至是很重要的。

　　作為民航旅客中的一員，奉勸大家對待航班延誤一定要保持良好的心態(tài)，要永遠(yuǎn)將安全放在第一位，要從不同的角度思考問題，只有這樣問題才會得到妥善的解決。