中國經(jīng)濟網(wǎng)北京1月22日訊 (王蘇) 據(jù)印度時報(TOI)報道稱，印度豪華車市場銷量從2007年的4，000輛到2014年的33，000輛，7年多以來已增長了8倍。業(yè)內(nèi)人士稱，2020年銷量有望沖到100，000輛。

　　就像巴西、墨西哥和俄羅斯這樣高增速的新興市場一樣，印度豪華車市場也表現(xiàn)出強勁的增長。頂級豪車品牌奧迪和梅賽德斯-奔馳都曾實現(xiàn)過兩位數(shù)的增長，令印度一躍成為眾多車企在亞洲的“戰(zhàn)略市場”之一。

　　梅賽德斯-奔馳印度公司總經(jīng)理Eberhard Kern表示，公司認為未來“印度市場大有潛力”，并預計“2020年印度豪華車市場銷量可達100，000輛”。

　　奧迪印度公司負責人Joe King也對印度豪華車市場信心滿滿，他認為2020年該細分市場將“至少翻一番”，并且應該表現(xiàn)得更好。Joe King表示，“印度市場在過去7年中增長了8倍”，“在包括印度在內(nèi)的金磚國家市場中，高檔車市場表現(xiàn)出比其他市場更強勁的增長”。

　　寶馬印度分公司總裁Philipp von Sahr認為，“未來市場的主要增長點將存在于遠離大都市的一級及二級城市市場，目標人群是有著充滿活力的態(tài)度并且愛好高科技產(chǎn)品的年輕成功人士”。

　　印度豪華車市場蘊含了巨大潛力，引來全球三大頂級車企抓緊布局該市場。梅賽德斯-奔馳投資100億盧比，使將本土車廠年產(chǎn)量翻番，達20，000輛/年。梅賽德斯-奔馳印度公司總經(jīng)理Eberhard Kern表示，公司由此成為印度境內(nèi)“組裝能力最強的豪華車品牌”。奧迪公司仍然在投資問題上三緘其口，但消息人士稱，細節(jié)的敲定只是時間問題。

　　奧迪全球銷售和市場營銷總監(jiān)Luca de Meo指出，印度是奧迪公司的關(guān)鍵市場，是繼中國、日本和韓國之后的第四大市場。他表示，“我們在印度的市場份額達34%，也是份額最大的市場”。奧迪在中國和巴西的市場份額也很客觀，但不到32%。這也是為什么奧迪公司在印度市場要“長遠布局”的原因。

　　印度目前可能還算不上寶馬公司高銷量的單一市場，但寶馬印度分公司總裁Philipp von Sahr表示“未來屬于印度”。未來，“如果哪家公司想從印度市場的巨大發(fā)展中受益，就必須立即有所行動”。寶馬公司在欽奈擁有一家生產(chǎn)工廠，迄今為止已投資超過5，180萬歐元。

　　奧迪和梅賽德斯-奔馳在印度市場并駕齊驅(qū)，二者的差距也在逐漸減小。“在所有豪華車品牌中，梅賽德斯-奔馳印度公司表現(xiàn)最為搶眼，增速達13%，遠超4%的行業(yè)數(shù)據(jù)”，梅賽德斯-奔馳印度公司總經(jīng)理Eberhard Kern表示，印度已成為戴姆勒集團的“新興市場之一”，“在可預見的未來有望躋身集團十大市場”。