據(jù)印度時報消息，美國打車應(yīng)用Uber將投資4億多美元，著力發(fā)展印度出租車叫車服務(wù)。

　　最近數(shù)月，打車軟件在印度出租車領(lǐng)域的戰(zhàn)火愈演愈烈，諸如Ola、Taxi-ForSure和Uber在內(nèi)的公司掀起新一輪“燒錢大戰(zhàn)”。今年十月，印度本土品牌Ola已獲得日本軟銀集團(tuán)2.1億美元注資。

　　據(jù)知情人士透露，Uber將拿出該公司最新一輪融資額的近一半發(fā)展美國本土之外最大、增長最快的市場。充足的資金支持有利于其招兵買馬，擴(kuò)張版圖。

　　此前，《華爾街日報》曾報道稱，Uber已經(jīng)通知其眾多投資商，計劃發(fā)起新一輪至少10億美元融資，公司總估值預(yù)計將超過300億美元。

　　專家認(rèn)為，印度中產(chǎn)階級快速壯大，基礎(chǔ)設(shè)施相對落后的現(xiàn)狀對于Uber而言極具吸引力，蘊(yùn)藏著無限的發(fā)展空間。目前，印度的出租車市場估值約為90億美元，注冊在案的出租車約為230萬輛。

　　“出租車公司只需要利用高科技重組現(xiàn)有市場， 比建立一個新市場更快、更劃算。像Ola和Uber等公司不需要經(jīng)營自己的出租車車隊(duì)，只提供技術(shù)平臺，就可以把出租車管理者、司機(jī)和乘客三方聯(lián)系起來?！蔽诸D商學(xué)院電子商 務(wù)教授Kartik Hosanagar說。

　　Uber于2013年9月推出其印度業(yè)務(wù)。此后公司網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到包括加爾各答、孟買、班加羅爾和德里在內(nèi)的十個城市，超過15000名司機(jī)。根據(jù)Uber官網(wǎng)消息，公司還想雇傭30多名官員，包括政府關(guān)系高級助理和戰(zhàn)略財務(wù)經(jīng)理。本周 早些時候，Uber宣布已與金融服務(wù)公司和汽車制造商合作，為印度出租車司機(jī)推出車輛融資計劃。

　　據(jù)悉，Uber目前在全球200多座城市開展業(yè)務(wù)，主要投資商包括高盛、谷歌風(fēng)投、Blackrock、TPG、Menlo Ventures等。此外，Uber還在尋求除硅谷、華爾街之外的亞洲金融機(jī)構(gòu)的投資合作。對于中國市場，Uber現(xiàn)在僅進(jìn)入了 上海、北京、廣州、深圳四座城市。目前在語言和支付這兩個最基本的環(huán)節(jié)，Uber發(fā)布了中文版的應(yīng)用，并且接入了支付寶作為支付方式。