□會(huì)飛的小河馬

　　最近，我在網(wǎng)上看到了某外國航空公司的飛行員在起飛前擦風(fēng)擋玻璃的視頻。這讓我想起了我剛開飛機(jī)時(shí)的“首擦”經(jīng)歷。

　　當(dāng)時(shí)，我一走進(jìn)駕駛艙，要作航前準(zhǔn)備，就看見機(jī)長正盯著風(fēng)擋玻璃，眼里有些無奈。我順著機(jī)長的目光看過去，發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋玻璃上附著兩三塊污物，雖說并不怎么影響視線，但看著挺鬧心。

　　機(jī)長說：“咱們把風(fēng)擋玻璃擦一下吧！”他要來兩塊抹布，蘸了點(diǎn)水，右手握住駕駛艙里的把手，小心翼翼地將身子探出去。他雪白的袖子在窗戶外面揮動(dòng)著，一陣風(fēng)刮來，機(jī)長的頭發(fā)也有些凌亂了。

　　學(xué)著機(jī)長的模樣，我也探出身子擦了起來?！白ゾo扶手，別掉下去，咱們這里有好幾米高呢”。聽到機(jī)長的溫馨提示，我下意識(shí)地向地面望去，壓力還是挺大的……

　　盡管我也有過擦風(fēng)擋玻璃的經(jīng)歷，但看完網(wǎng)上的視頻，還是頗感意外。畢竟，機(jī)組在跑道口那么繁忙：需要跟空管聯(lián)系，要執(zhí)行相應(yīng)的起飛前程序，檢查起飛形態(tài)的建立等。就算這些工作都能確保完成，可如果跑道上的風(fēng)很大，你能想象那凌亂的頭發(fā)和飛一般的感覺嗎？我不禁想：這風(fēng)擋玻璃得臟到什么程度啊？外航的小伙伴們剛上飛機(jī)那會(huì)兒都干什么去了？

　　其實(shí)，有飛行員私底下抱怨過：擦駕駛艙風(fēng)擋玻璃是機(jī)務(wù)應(yīng)該做的，但機(jī)組上飛機(jī)后，就順手將其擦了。駕駛艙的風(fēng)擋玻璃上有雨刷和加熱的電阻絲，因此飛行員擦的時(shí)候往往也格外小心。那么，擦風(fēng)擋玻璃到底是誰的責(zé)任呢？

　　在請教了不同航空公司的機(jī)務(wù)后，我發(fā)現(xiàn)，不同公司、不同機(jī)型，其有關(guān)的政策也各不相同。有的公司規(guī)定，所有機(jī)型的機(jī)務(wù)必須在航后檢查飛機(jī)時(shí)，確保風(fēng)擋玻璃上沒有裂紋以及其他破損。因此，清潔風(fēng)擋玻璃自然就被列為機(jī)務(wù)在航后的工作之一。但是，有的航空公司并沒有類似的規(guī)定。

　　按照一些資深機(jī)務(wù)的說法，雖然確保風(fēng)擋玻璃沒有破損是機(jī)務(wù)的工作，但是畢竟有的飛機(jī)在一天內(nèi)會(huì)飛多個(gè)航段，可能本來干凈的風(fēng)擋玻璃在飛行中沾了污物，但飛機(jī)又不可能滑回檢查。手冊之所以沒有明確規(guī)定由誰負(fù)責(zé)，其實(shí)是為了讓機(jī)組或機(jī)務(wù)在必要的時(shí)候就清潔風(fēng)擋玻璃。

　　我想，在航前準(zhǔn)備時(shí)擦風(fēng)擋玻璃的飛行員都好帥啊。對于一個(gè)愿意把自己的工作環(huán)境打理得很舒適、干凈的人，我們顯然不應(yīng)該懷疑他的工作態(tài)度和能力。