本報訊 通訊員曹磊報道：11月12日，新加坡民航局取證審核官員對東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)在上海地區(qū)的維修單位開展了為期兩天的現(xiàn)場審核工作，對管理部門及生產(chǎn)單位進(jìn)行了嚴(yán)格、細(xì)致的檢查，審核官對公司的維修管理能力及各項準(zhǔn)備工作非常滿意。至此，為期9個月的新加坡航線維修取證工作取得了圓滿的成果，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)順利取得了新加坡維修許可證。

　　東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)自2014年3月起，根據(jù)自身產(chǎn)能規(guī)劃要求，同時為了提高管理水平和維修品質(zhì)，制訂了國外/地區(qū)航線定檢維修許可證取證計劃。在東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，各職能部門及生產(chǎn)單位積極準(zhǔn)備，針對國外取證工作每周召開專題會部署、協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，并從人、機(jī)、料、法、環(huán)等各個方面進(jìn)行認(rèn)真準(zhǔn)備，制訂了詳細(xì)的工作計劃和籌備方案。通過各個部門的不斷溝通和共同努力，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)于2014年6月完成了手冊、程序的編寫，并向新加坡民航局提交了預(yù)申請。

　　在今年9月新加坡民航局正式接受了東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)的初次申請后，取證工作從規(guī)章和手冊培訓(xùn)、程序梳理以及現(xiàn)場管理等方面全面鋪開。同時，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)將取證工作融入到各項管理活動和安全生產(chǎn)組織中。經(jīng)過兩個月的文件審核和對手冊、程序的不斷修改，2014年10月文件審查工作順利通過，并于2014年11月14日通過了新加坡民航局為期兩天的現(xiàn)場審核。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，取得新加坡民航維修許可證只是參與國外維修市場競爭的第一步。接下來，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)將積極拓展維修業(yè)務(wù)，同時迎接新的挑戰(zhàn)，深化改革轉(zhuǎn)型并成立東方航空技術(shù)有限公司，爭取在2015年取得FAA、EASA等國外145部航空器維修許可證，并把國外的維修理念和標(biāo)準(zhǔn)真正體現(xiàn)在維修管理及維修行為中，為更廣大的客戶提供專業(yè)的、高質(zhì)量的飛機(jī)維修服務(wù)。