太安靜了！

　　偌大的試駕車(chē)場(chǎng)，幾十輛逸動(dòng)純電動(dòng)車(chē)同時(shí)在“奔跑”，卻聽(tīng)不到以往發(fā)動(dòng)機(jī)的隆隆聲。

　　加速好快呀！

　　坐在駕駛座位上的我手握方向盤(pán)，腳下試探著踩油門(mén)加速，驚奇地感受到提速地快感！

　　這就是我試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)車(chē)的最直接感受。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)車(chē)于日前在重慶舉辦的“長(zhǎng)安新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略”會(huì)議上發(fā)布。與會(huì)記者有幸試駕了這款新車(chē)。

　　該車(chē)不同于傳統(tǒng)汽油車(chē)，首先它給我的印象是噪音很小。據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)介紹，這款車(chē)應(yīng)用了多達(dá)11項(xiàng)減振降噪新技術(shù)保障，百公里加速噪聲低于65分貝，全面保證了整車(chē)的舒適品質(zhì)。

　　65分貝是什么概念？人們一般說(shuō)話的聲音大約是處在40—60分貝這個(gè)范圍。大聲說(shuō)話，則會(huì)達(dá)到70分貝左右。超過(guò)70分貝，人們會(huì)覺(jué)得吵，即所說(shuō)的噪音。

　　再說(shuō)它的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　看到眼前的試駕場(chǎng)地相對(duì)空曠，我不禁試探著提速，沒(méi)想到的是，這車(chē)提速竟然很快。原來(lái)，逸動(dòng)為了滿足用戶的最優(yōu)加速性能，使用了高性能的電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩達(dá)到280N.m，0—50公里加速僅需4秒。

　　逸動(dòng)純電動(dòng)的內(nèi)部空間不算小，尤其腿部空間相對(duì)寬綽，即使身材比較高大的男子駕駛，也不至于感覺(jué)局促。

　　此外，從長(zhǎng)安方面了解到，這款逸動(dòng)純電動(dòng)車(chē)除了擁有以上特點(diǎn)外，還具備不少更為關(guān)鍵的優(yōu)點(diǎn)：其電池通過(guò)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)UL安全認(rèn)證試驗(yàn)，其電控系統(tǒng)滿足國(guó)際領(lǐng)先的電控系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)；不僅成為首個(gè)C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)，更采用了歐美地區(qū)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)；城市工況續(xù)駛里程設(shè)計(jì)為200公里，可滿足大部分用戶群；充電問(wèn)題上，設(shè)計(jì)了3種充電模式：充電站充電、家用插座充電、車(chē)庫(kù)充電樁充電。

　　值得一提的是，逸動(dòng)行駛1公里僅需0.15度電，花費(fèi)小于8分錢(qián)，較傳統(tǒng)車(chē)節(jié)約85%的使用成本。按每年行駛兩萬(wàn)公里估算，每年能為用戶節(jié)省約1萬(wàn)元的使用費(fèi)用。

　　可能一些想購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的用戶會(huì)有這樣一種擔(dān)心：萬(wàn)一忘記充電了，車(chē)行駛在半路上沒(méi)電了，怎么辦？長(zhǎng)安完全打消了您的顧慮，長(zhǎng)安在逸動(dòng)純電動(dòng)車(chē)4S店均配備了“充電車(chē)”，可以到現(xiàn)場(chǎng)采取時(shí)時(shí)快充或移動(dòng)充電模式，解決用戶的燃眉之急。