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互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀起造車熱

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-03-13 10:31:16  來(lái)源：金陵晚報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　□金證券記者 江芬芬

　　南京農(nóng)業(yè)大學(xué)實(shí)習(xí)生 田博雅

　　四處開(kāi)疆拓土的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，又爭(zhēng)相盯上了汽車領(lǐng)域。繼樂(lè)視網(wǎng)聯(lián)手北汽打造中國(guó)新能源汽車、蘋果聲稱也要進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域后，昨日，阿里巴巴集團(tuán)與上海汽車集團(tuán)宣布，共同出資10億元設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”。受此影響，昨日上汽集團(tuán)（600104）午后逼近漲停，尾盤收漲4.79%。

　　對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車熱，比亞迪（002594）董事局主席王傳福曾潑過(guò)冷水?！督鹱C券》記者注意到，年初王傳福做客深交所“創(chuàng)業(yè)家思享匯”活動(dòng)時(shí)，表示“互聯(lián)網(wǎng)造車是在開(kāi)玩笑，只是一個(gè)概念和炒作而已。互聯(lián)網(wǎng)并不具備顛覆(汽車行業(yè))的條件，連自己的硬件設(shè)備都改變不了，怎么能改變汽車的設(shè)備呢？”

　　不過(guò)，知名汽車評(píng)論員張志勇對(duì)《金證券》記者表示，汽車互聯(lián)網(wǎng)化、智能化是必然的發(fā)展方向，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入，加速了這一趨勢(shì)和傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型。“互聯(lián)網(wǎng)造車不是顛覆，而是將汽車只是交通工具的定位，延伸為用戶工作、生活的移動(dòng)終端平臺(tái)，比較看好這一發(fā)展前景?！?/p>

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