昨天中午，A股市場剛開盤，上汽集團（600104）的股票突現(xiàn)異動，上千萬股的買盤涌入，直接將股價拉至漲停附近。背后的導(dǎo)火索來自與互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里相關(guān)的重磅消息：兩家要合作生產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車了。

　　上海汽車集團是國內(nèi)汽車龍頭，阿里則是全球互聯(lián)網(wǎng)的巨頭，“上汽+阿里”讓車友們浮想聯(lián)翩：“以后我們的生活可能是這樣的：早上醒來，用手機喚醒汽車（物聯(lián)網(wǎng)），讓它自動打開暖氣或冷氣，吃著前一晚下車前通過車載‘淘點點’預(yù)定送上門的早餐，你慢悠悠地坐上車。用手機點一點‘啟動’，車子會根據(jù)大數(shù)據(jù)云計算，幫你調(diào)整好座位，系上安全帶。一路上，你可以發(fā)語音要求高德地圖為你導(dǎo)航，并播放收藏夾里的蝦米音樂。停車等待時，順便上淘寶逛一逛……”

　　一句話，我們的生活距離全方位的“互聯(lián)網(wǎng)汽車時代”很近了。

　　首款互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　有望明年上市

　　昨天，阿里巴巴集團與上海汽車集團宣布，共同出資10億元設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，并組建合資公司，專注互聯(lián)網(wǎng)汽車的技術(shù)研發(fā)。雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有望2016年上市。

　　去年7月，上汽集團與阿里巴巴集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動了在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的探索。此次合資公司的成立，則是雙方第一個實質(zhì)性的大動作。

　　錢江晚報記者從上汽集團公關(guān)部相關(guān)負責(zé)人處得到消息，合資公司將圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開技術(shù)研發(fā)，搭建行業(yè)通用的技術(shù)平臺和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并為“上汽版”互聯(lián)網(wǎng)汽車提供技術(shù)支持。新公司將整合阿里、上汽和第三方資源，開發(fā)YunOS 車載系統(tǒng)（YunOS for Car），建立專屬的軟硬件平臺和應(yīng)用服務(wù)，搭建圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車的云計算和大數(shù)據(jù)平臺。由于是基金，因此也不排除將來會有其他方面的力量參與此項目。

　　這款互聯(lián)網(wǎng)汽車會是什么樣？叫什么名字？阿里與上汽方面都表示具體細節(jié)未知。不過，上汽集團的這位公關(guān)部相關(guān)負責(zé)人告訴記者，該款汽車會使用自主品牌，項目已在進行中。而去年7月份，上汽集團就曾表示，會搭載在榮威550上，榮威550擁有InkaNet系統(tǒng)，由上汽集團主導(dǎo)研發(fā)，基于Android系統(tǒng)。同時，具備ivoka智能語音系統(tǒng)，包含導(dǎo)航、音樂、語音助手、故障診斷、3G聯(lián)網(wǎng)等功能。因此，有不少業(yè)內(nèi)人士猜測，未來的 “互聯(lián)網(wǎng)汽車”可能是現(xiàn)有550車型的升級版。

　　“為汽車裝上互聯(lián)網(wǎng)大腦，這僅僅是一個開始哦！”阿里巴巴集團官方微博昨日回應(yīng)上汽集團發(fā)布關(guān)于“10億基金，打造互聯(lián)網(wǎng)+汽車生態(tài)圈”時表示，“我們的電商、金融、數(shù)字娛樂、地圖、通訊、YunOS等業(yè)務(wù)，都將整合到互聯(lián)網(wǎng)汽車項目中，并通過其云計算和大數(shù)據(jù)能力為互聯(lián)網(wǎng)汽車裝上大腦?！卑⒗锓矫娓嬖V錢江晚報記者，上汽和阿里將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”（Car on the Internet）。

　　掘金互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　國內(nèi)巨頭們都在行動

　　今年兩會期間，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為大眾議論的熱詞，傳統(tǒng)制造與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，成為中國產(chǎn)業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級的大方向。從諸多公開信息來看，掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”，汽車行業(yè)已經(jīng)走在了眾多傳統(tǒng)行業(yè)的前列。據(jù)統(tǒng)計，2015年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1500億元，到2020年90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能，互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來汽車的標(biāo)配。

　　本周一，全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼在接受央廣網(wǎng)專訪時透露，北汽將和樂視聯(lián)手打造新能源汽車。有媒體透露，樂視將為北汽的新能源汽車提供動力系統(tǒng)、智能操作系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的核心技術(shù)支持。

　　2月3日，奇瑞與博泰、易到三方共同合作研發(fā)生產(chǎn)智能汽車，并計劃在未來2年內(nèi)推出首款電動汽車。此前的1月22日，中國聯(lián)通高層透露，將成立專門公司，為智能汽車產(chǎn)業(yè)提供端到端的服務(wù)。

　　阿里大手筆進入的行業(yè)，我們總能看到百度和騰訊兩個巨頭的身影。1月27日，百度攜手奧迪、現(xiàn)代和通用三大車廠布局車聯(lián)網(wǎng)，推出兼容性強大的車聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife。

　　與此同時，百度也正在推進自己的“造車計劃”。今年兩會期間，百度CEO李彥宏稱，百度正在研發(fā)“無人駕駛”汽車，但自己不會過多地涉及硬件領(lǐng)域，而會在汽車硬件制造領(lǐng)域與第三方汽車廠商合作開發(fā)。有資料顯示，百度的車廠合作方包括寶馬、福特、沃爾沃、豐田等全球汽車行業(yè)的巨頭。