新華網(wǎng)北京3月6日電（樊曦、劉雯、李芹）6日，過完羊年元宵節(jié)，春運開始迎來“收尾期”。盡管集中出行的熱度正隨著春節(jié)結(jié)束而逐漸降溫，但對于身處一線的鐵路員工而言，“堅守”仍是春運的“關(guān)鍵詞”。

　　在北京南站，“潤秋服務(wù)組”的付欣欣忙著為春運中南來北往的旅客提供服務(wù)。從2月4日到3月5日，春運30天中，她已經(jīng)記不清有多少次回答旅客的問詢，有多少次幫助特殊旅客踏上旅途。不過，讓她最驕傲的是，她幫助旅客趙先生找到了遺失在列車上的一份重要合同。

　　“那是一天下午，一位旅客滿臉焦急地找到我，說有一份很重要的合同遺落在Ｇ30次列車上?！备缎佬勒f。那時，Ｇ30次列車車底已經(jīng)入庫，她幾經(jīng)周折聯(lián)系到Ｇ30次列車長，最終找到了遺失的合同。聽到好消息的趙先生，不停地向付欣欣致謝：“太感謝你了，你為我們公司挽回了上百萬的損失！”

　　在西安客車車輛段寶雞運用車間，被稱為“列車玫瑰”的杜東霞忙著檢修客車。春運期間，開行的車輛多了，她的任務(wù)也重了：一列列車的巡視，查故障、鉆車底，常常一忙就是數(shù)個小時。

　　一次，在2672次客車作業(yè)中，細(xì)心的杜東霞發(fā)現(xiàn)一輛車的車軸溫報警器出現(xiàn)“亂碼”，不能正常顯示客車車輪軸溫。眼看該車離出庫上線只有20多分鐘時間，她一路“飛奔”取來新軸報器，做了更換處理。結(jié)果如她判斷的一樣，故障還真是出在軸報器內(nèi)部。

　　談到這份不太輕松的工作，杜東霞卻輕松地笑了：“春運期間，每輛車都承載著安全出行的責(zé)任，一點一滴都要認(rèn)真留意。”

　　在三江南站，站長張楗樺選擇和車站共同度過貴廣高鐵開通來的第一個春運。作為首次開通高鐵的地區(qū)，當(dāng)?shù)芈每瓦€不太熟悉如何乘坐高鐵。有的在站臺候車時會站到安全白線內(nèi)，動車一停就著急往車廂內(nèi)走，沒顧得上讓下車的旅客先下來；有的旅客不會上網(wǎng)查詢余票情況，坐老遠(yuǎn)的車來車站卻沒買到票……

　　這些事情都得靠張楗樺和同事們一遍遍宣傳解釋。由于需要他解決的事情太多，張楗樺走起路來腳下生風(fēng)，經(jīng)常從起立直接進入快跑狀態(tài)，同事們都笑稱他為80后的“救火小青年”。

　　在廣州南站，“愛心驛站”是春運中的一道“風(fēng)景”。作為廣東最大的高鐵站，廣州南站日均發(fā)送、接收旅客30余萬人次，“愛心驛站”前更是川流不息。在這里，15名平均年齡25歲的工作人員，每天人均服務(wù)旅客1500余次，服務(wù)員王娟更是以“有困難，找王娟”的口號成為旅客信賴的對象。

　　今年是王娟的第15個春運。對她來說，在“愛心驛站”的柜臺里一站就是10多個小時是家常便飯。在她的黑色筆記本上，記者看到上面密密麻麻地記錄著“愛心驛站”和旅客的小故事——幫旅客找回失物、幫行動不便的旅客上車、幫旅客找到失散的親人……

　　除了在車站里幫助旅客，王娟還將自己的服務(wù)延伸到網(wǎng)絡(luò)世界。在她的“南站知多Ｄ”微博里，不僅有南站的功能區(qū)域分布、服務(wù)內(nèi)容，還有廣州南火車站地鐵分布口、親情電話分布和使用方法等便民信息，王娟也被旅客們親切地稱為南站的“微博女王”。

　　春運里，正是這樣一個個普通而又堅守的身影，守護著旅客的出行路，讓溫情沿著鐵路線不斷延伸……