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印度航空連年虧損 將關(guān)停開羅、德黑蘭辦事處

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月4日訊（吳菁）據(jù)印度媒體報(bào)道，印度航空（Air India）因連年虧損，打算關(guān)停位于埃及首都開羅和伊朗首都德黑蘭的兩個(gè)辦事處。

　　印度民航部部長馬赫什-夏瑪(Mahesh Sharma)表示，印度航空組建了一個(gè)由（海灣地區(qū)、中東和非洲）區(qū)域經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理組成的委員會(huì)正負(fù)責(zé)上述兩個(gè)辦事處的關(guān)停事宜。

　　“2013-2014年間，印度航空運(yùn)營開羅、德黑蘭、多倫多辦事處的費(fèi)用分別是58.56萬億盧比、138.75萬億盧比和6711萬億盧比。另外，委員會(huì)還打算縮減多倫多辦事處的規(guī)模，目前裁員工作已步入尾聲，”馬赫什-夏瑪補(bǔ)充說。

　　過去兩年，印度航空在華盛頓、洛杉磯、多倫多、阿姆斯特丹、開羅、德黑蘭、蘇黎世、維也納和吉大港九個(gè)并未開設(shè)航線的境外城市均設(shè)有辦事處。去年10月，蘇黎世辦事處率先被關(guān)停，一個(gè)月以后，位于吉大港和維也納的售票處也相繼停止服務(wù)。未來，印航打算只保留華盛頓、洛杉磯和阿姆斯特丹。

　　在一份單獨(dú)的書面文件中，馬赫什-夏瑪指出，運(yùn)營成本高企、印度盧比貶值、國內(nèi)廉價(jià)航空興起以及境外航空公司搶占市場是導(dǎo)致印航連年虧損的主要原因。

　　據(jù)悉，印航前身是成立于1932年的塔塔航空（Tata Airlines），1948年正式成為印度的國家航空公司，目前是印度第三大航空公司，為星空聯(lián)盟成員之一。

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