本報記者 齊 慧

　　在世界橋梁業(yè)流行著這樣一句話：世界橋梁建設(shè)20世紀(jì)70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國。“是這樣的，經(jīng)過十幾年的創(chuàng)新發(fā)展，我國橋梁建設(shè)已經(jīng)整體進(jìn)入世界先進(jìn)行列。”交通運輸部總工程師周海濤自信地說。

　　橋梁是一個國家文化的象征，也是一國綜合實力的展示。近年來，中國橋梁行業(yè)已完成了從追趕先進(jìn)到領(lǐng)跑世界的精彩變身。中國橋梁不僅代表著交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最高水平，也成為展示中國改革開放巨大成就和綜合國力的重要符號。

　　過去的十年間，中國的橋梁建設(shè)者們創(chuàng)造了一個跨江跨海的“造橋時代”。2008年，世界最大跨徑斜拉橋——蘇通大橋建成通車；2011年，世界最長跨海大橋——青島海灣大橋用41公里的全長刷新了世界紀(jì)錄；2012年，世界第一跨峽谷懸索橋--湖南湘西矮寨特大懸索橋建成通車；2015年3月，被譽(yù)為“跨海新地標(biāo)”的港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)跨度最大、主塔最高的青州航道橋索塔的順利吊裝……

　　來自交通運輸部的統(tǒng)計顯示，截至2013年底，我國公路橋梁總數(shù)達(dá)到73.53萬座，總長度達(dá)3978萬延米。在世界前10位跨海大橋、前10位跨徑斜拉橋和前10位大跨徑懸索橋中，中國分別以5座、5座和6座的成績穩(wěn)占半壁江山。

　　是什么支撐了我國橋梁業(yè)的這么多第一？

　　“中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為中國橋梁建設(shè)者搭建了一展身手的舞臺?！敝芎榻B說，改革開放以來，我國GDP增速一直領(lǐng)先世界，2001年，我國經(jīng)濟(jì)總量居世界第6位，2010年，我國已經(jīng)躍升為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。

　　快速增長的經(jīng)濟(jì)實力為橋梁行業(yè)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，正是在這樣的基礎(chǔ)之上，我國不斷加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，科學(xué)研究投入也持續(xù)增加，使我國橋梁科研實力大幅提高，從而從追趕變成跨越，創(chuàng)造出多個第一。

　　遙想1957年，在前蘇聯(lián)專家的幫助下，萬里長江上第一座大橋——武漢長江大橋正式建成通車，當(dāng)時全中國都沸騰了。改變了以往“長江上能建橋？那么寬的江怎么建呢？”的傳統(tǒng)想法。

　　如今，通過創(chuàng)新鉆研，我國建出了多座世界之最的橋梁。浙江舟山大陸連島工程是世界上規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。在毫無國際與歷史經(jīng)驗的前提下，中國建設(shè)者集思廣益，發(fā)明并采用了世界上尚無先例的分體式鋼箱加勁梁，使主跨長度居世界第二位的西堠門大橋順利竣工，并可抗17級超強(qiáng)臺風(fēng)，成為世界上抗風(fēng)能力最強(qiáng)的橋梁之一。

　　創(chuàng)新贏得認(rèn)可。2005年建成的長江南京三橋成功解決了枯水季中完成橋梁深水基礎(chǔ)施工的世界性難題，獲得了2007年度美國國際橋梁會議“古斯塔夫斯-林德恩斯”獎。2008年，當(dāng)今世界橋梁界的最高殊榮——“喬治·理查德森獎”，也花落中國，被授予了蘇通大橋。這意味著我國在“千米級斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、設(shè)計及施工控制關(guān)鍵技術(shù)”上，已代表了當(dāng)代橋梁建設(shè)的最高水平。

　　“我國不僅建成了一批技術(shù)復(fù)雜、科技含量高的公路長大橋梁，還掌握了不同類型橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、建造及養(yǎng)護(hù)等方面的多項核心技術(shù)。中國的橋梁建設(shè)水平在世界上是叫得響的?！敝袊煌ńㄔO(shè)集團(tuán)公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司副總工程師許春榮說。

　　近年來，圍繞橋梁建設(shè)的重大技術(shù)需求，我國還設(shè)立了一批國家級、省部級重點實驗室，同時依托橋梁工程建立了一批工程技術(shù)研究機(jī)構(gòu)。通過參與橋梁建設(shè)重大科研項目，行業(yè)重點實驗室和研究機(jī)構(gòu)已成為高水平的科研基地，企業(yè)創(chuàng)新主體作用及競爭力大幅提升。通過大型橋梁工程的建設(shè)和科研實踐，交通運輸企業(yè)的科技研發(fā)能力和市場競爭力明顯提升，部分龍頭企業(yè)已成功進(jìn)入國際市場。此外，我國還在橋梁科研領(lǐng)域培養(yǎng)了一批高學(xué)歷、高職稱，老、中、青相結(jié)合的優(yōu)秀橋梁技術(shù)專家隊伍，培育了一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、勇于創(chuàng)新的具有世界眼光的高水平科技創(chuàng)新團(tuán)隊。

　　“我國建成了一批橋梁科研平臺，培育了一大批創(chuàng)新型企業(yè)，培養(yǎng)了一支高水平的科研隊伍，為我國橋梁建設(shè)的跨越發(fā)展提供了必要的支撐。”周海濤說，“只有不斷的創(chuàng)新，才能在國際上打出‘中國橋梁’的品牌，為全世界建設(shè)實實在在的‘百年大橋’。”