原標(biāo)題：火車(chē)票新版乘車(chē)須知：列車(chē)時(shí)刻如調(diào)整 免費(fèi)退改簽

　　昨天，有細(xì)心的乘客向現(xiàn)代快報(bào)反映，稱(chēng)火車(chē)票背面的《乘車(chē)須知》內(nèi)容發(fā)生變化?，F(xiàn)代快報(bào)記者從鐵路南京站求證到，今年車(chē)站使用的新火車(chē)票，的確對(duì)背面的《乘車(chē)須知》內(nèi)容進(jìn)行了修改。新版《乘車(chē)須知》更詳細(xì)，由原先的5條增加至6條。究竟新、舊版本的《乘車(chē)須知》有啥區(qū)別，對(duì)旅客乘車(chē)又有啥影響呢？現(xiàn)代快報(bào)記者為你一一解讀。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者 劉偉娟 文/攝

　　新版票對(duì)禁止攜帶物明確更細(xì)

　　昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者比對(duì)新、舊版的《乘車(chē)須知》發(fā)現(xiàn)，對(duì)禁止攜帶物品的規(guī)定，新版本更加詳細(xì)、明確。

　　舊版《乘車(chē)須知》在第2條中明確：“禁止攜帶危險(xiǎn)品及違章物品進(jìn)站、乘車(chē)。”而在新版第2條中，對(duì)相關(guān)內(nèi)容的明確說(shuō)法為：“不得攜帶危險(xiǎn)品等可能威脅公共安全的禁止或限制運(yùn)輸物品、可能對(duì)其他旅客造成傷害的大件硬質(zhì)物品、妨礙公共衛(wèi)生以及能夠損壞或污染車(chē)輛的物品?！?/p>

　　對(duì)此，鐵路內(nèi)部人士稱(chēng)，這是根據(jù)鐵路部門(mén)2015年1月5日起執(zhí)行的新規(guī)來(lái)修改的。這樣一來(lái)，作為乘客，像自行車(chē)、貓狗等小動(dòng)物這樣的行李，就不能攜帶乘車(chē)。不過(guò)，這些特殊的行李雖然不能攜帶乘車(chē)，但是可以辦理托運(yùn)。

　　承諾對(duì)調(diào)整時(shí)刻車(chē)輛免費(fèi)退改簽

　　除了內(nèi)容有調(diào)整外，新版《乘車(chē)須知》中還有新增條款。其中，新增加的一條為“鐵路部門(mén)可能調(diào)整列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻，對(duì)已經(jīng)購(gòu)票的旅客將免費(fèi)提供改簽、退票服務(wù)”。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，鐵路部門(mén)每年都要進(jìn)行兩次大規(guī)模的列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整。但是，由于火車(chē)票是提前預(yù)售的，這就使得部分乘客先前購(gòu)買(mǎi)的票，到了乘車(chē)日期時(shí)，運(yùn)行區(qū)段、發(fā)車(chē)時(shí)刻等進(jìn)行了調(diào)整，從而無(wú)法正常出行。如此，乘客不得不改簽，或者退票。對(duì)于這樣的特殊情況，車(chē)站一般都是免費(fèi)退改簽的，但是沒(méi)有具體明確。這就導(dǎo)致部分乘客“吃虧”，據(jù)鐵路內(nèi)部人士介紹，若乘客主動(dòng)提出是因?yàn)檎{(diào)圖的原因要退改簽的，車(chē)站會(huì)免收手續(xù)費(fèi)。

　　12306咨詢(xún)電話(huà)從車(chē)票上“消失”

　　新版《乘車(chē)須知》在新增內(nèi)容的基礎(chǔ)上，也有減少?，F(xiàn)代快報(bào)記者注意到，舊版本中有一條：“旅行中請(qǐng)關(guān)注有關(guān)安全提示。如有疑問(wèn)，請(qǐng)撥打12306客服電話(huà)垂詢(xún)?！倍谛掳姹局?，這條規(guī)定“消失”了。對(duì)此，不少乘客表示，12306客服電話(huà)能最直接地提供咨詢(xún)幫助，為何要從車(chē)票背面“消失”呢？鐵路南京站工作人員解釋稱(chēng)，12306網(wǎng)站是2011年6月推出的，與此同時(shí)啟用12306客服電話(huà)。到今年6月，12306就滿(mǎn)4歲了。經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間，乘客對(duì)12306客服電話(huà)有了一定的熟悉度。加上火車(chē)票背面空間有限，鐵路部門(mén)只能選入最有用的服務(wù)信息。

　　上海鐵路局增開(kāi)32趟節(jié)后臨客

　　昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者從上海鐵路局獲悉，根據(jù)節(jié)后客流需求，該局增開(kāi)32趟節(jié)后臨客，主要開(kāi)往上海、徐州、合肥、南京、杭州等地。目前，這些臨客均已售票，有出行需求的要抓緊購(gòu)票。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，由南京始發(fā)或終到南京的臨客列車(chē)有：自即日起至2月28日，南京南至徐州東加開(kāi)G9312次；南京南至合肥南加開(kāi)G9353次；上海虹橋至南京南加開(kāi)G9362、G9352次。其余方向車(chē)次有：即日起至2月28日，徐州東至上海虹橋加開(kāi)G9311、G9321、G7299、G9333次；上海虹橋至徐州東加開(kāi)G9322、G7300、G9334次等。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者 劉偉娟

　　部分國(guó)內(nèi)航線(xiàn)票價(jià)大跳水

　　南京飛長(zhǎng)沙只要150元

　　南京飛廈門(mén)，3月機(jī)票最低250元；南京飛南昌，3月機(jī)票最低176元；……即將步入陽(yáng)春三月，出游的心也蠢蠢欲動(dòng)。上網(wǎng)一搜，機(jī)票價(jià)格低得有些不敢相信。昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者從多家航空公司獲悉，節(jié)后民航將進(jìn)入一個(gè)低谷期，部分方向機(jī)票價(jià)格大跳水。尤其是國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，有的甚至低于高鐵票價(jià)。相較之下，國(guó)際航線(xiàn)票價(jià)降幅較小。

　　3月上旬，杭州至長(zhǎng)沙推出1元機(jī)票?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，這雖然是商家玩的噱頭，但其中也包含著航空公司的無(wú)奈。自從去年12月10日，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段通車(chē)，杭州至長(zhǎng)沙開(kāi)通了高鐵。如今，杭州至長(zhǎng)沙每天開(kāi)行的高鐵列車(chē)保持在30趟以上，另外還有兩趟K字頭列車(chē)。發(fā)車(chē)時(shí)間從早上7點(diǎn)40分，覆蓋到晚上6點(diǎn)42分。而發(fā)車(chē)間隔慢則半小時(shí)一趟，快則16分鐘一趟。對(duì)此，一名業(yè)內(nèi)人士感嘆：這讓航班怎么飛？

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，南京雖然沒(méi)這么夸張，但機(jī)票價(jià)格也相當(dāng)誘人。截至昨晚6點(diǎn)，攜程旅行網(wǎng)顯示，南京飛長(zhǎng)沙，3月機(jī)票價(jià)格在100元至250元之間。其中，3月3日、4日機(jī)票價(jià)格低至100元。如今，國(guó)內(nèi)航班免收燃油附加費(fèi)，100元的機(jī)票加上50元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，坐一趟飛機(jī)的費(fèi)用是150元。而南京至長(zhǎng)沙的高鐵二等座票價(jià)是331.5元。對(duì)比一下，從南京到長(zhǎng)沙，飛一趟的票錢(qián)還不及高鐵二等座票價(jià)的一半?，F(xiàn)代快報(bào)記者 劉偉娟