前往迎接各級地方部門“首長”的豪華專車被他們的下屬一直開到了碼頭邊，岸上的人們眼睜睜地看著他們躍下帆船，旋即被人簇?fù)碇缛敫髯缘暮廊A座駕內(nèi)。只有走下“三亞號”帆船的李書福是獨(dú)自一人——他孤獨(dú)地爬上碼頭，孤獨(dú)地走向位于不遠(yuǎn)處的大本營……

　　這是3年前筆者在三亞半山半島帆船港親眼見到的一幕。其實(shí)，當(dāng)素有“航海界珠穆朗瑪峰”美名的沃爾沃環(huán)球帆船賽第二次來到中國并停靠海南三亞時(shí)，身為沃爾沃的新東家，李書福受到的是當(dāng)時(shí)最高規(guī)格的禮遇：在象征性地起航儀式上，由冠軍隊(duì)的船長親自攙扶李書福登船，由李書福親自掌舵，讓他駕駛的帆船第一個(gè)出海……

　　將一個(gè)世界級的豪華品牌收入囊中，從此登上不同的舞臺，該是何等的榮耀？當(dāng)時(shí)，看著李書福與同時(shí)被禮節(jié)性邀請上船的地方官員們的做派格格不入，筆者心潮澎湃，私下曾與幾位同行交流，大家一致認(rèn)為，能夠不為浮云遮望眼，這才應(yīng)該是中國民營企業(yè)家應(yīng)有的姿態(tài)！

　　不管沃爾沃收歸吉利之后的市場評判究竟如何，李書福當(dāng)年孤獨(dú)的背影一直是我記憶中美好的一幕，直到眼前到來的這個(gè)春天。

　　幾天前，沃爾沃環(huán)球帆船賽時(shí)隔3年再次途經(jīng)三亞，但筆者打開網(wǎng)絡(luò)上相關(guān)的資訊時(shí)，不但看不到相關(guān)賽事賽段的精彩回顧，相反呈現(xiàn)出的是一篇篇不堪入目的各種網(wǎng)絡(luò)吐槽跟帖，尤其是事關(guān)媒體記者的——有媒體帶家屬要求報(bào)銷家屬飛機(jī)票被拒；正式晚宴當(dāng)天有媒體要帶家屬入場索要餐券遭拒；甚至是出現(xiàn)咸豬手……

　　沃爾沃全球帆船賽——這個(gè)蘊(yùn)藏著無窮商業(yè)機(jī)會(huì)的獨(dú)立宣傳平臺為何會(huì)充斥如此低級的內(nèi)容？據(jù)說還是由幾個(gè)公關(guān)公司操作？將一個(gè)應(yīng)該為合作方帶來巨大轟動(dòng)效應(yīng)的業(yè)內(nèi)盛事搞出了一個(gè)“三亞門”事件，這與本屆沃爾沃環(huán)球帆船賽被人“踢了場子”何異？這樣的宣傳成效真是令人匪夷所思。

　　老實(shí)說，盡管新媒體沖擊之下的新聞從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，但我相信應(yīng)該只是極少數(shù)的個(gè)別行為，此次演變出“三亞門”，應(yīng)該會(huì)有更為深刻的原因。

　　在筆者的周圍，不乏眾多擁有新聞理想的從業(yè)前輩和同行，在許多場合，每當(dāng)時(shí)機(jī)成熟，他們奮不顧身的敬業(yè)精神總是讓人感慨。

　　因?yàn)榻佑|過沃爾沃環(huán)球帆船賽的緣故，我要說，即便是在今天，許多人甚至包括一些似乎曾“見過世面”的媒體記者對這項(xiàng)賽事是不了解的，選擇什么樣的路徑？采用何種戰(zhàn)術(shù)？帆船賽吸引受眾的魅力究竟在何方？可能許多到現(xiàn)場的媒體們未必知曉。一項(xiàng)西方賽事走進(jìn)東方，其實(shí)存在著巨大的文化差異。

　　據(jù)我所知，在收購沃爾沃之后，吉利汽車是專門成立了相應(yīng)的文化研究機(jī)構(gòu)的，不知什么原因，外界對其研究成果知之甚少，莫非吉利汽車拿著沃爾沃做幌子一門心思將精力放在了掙錢上？放棄了一個(gè)企業(yè)應(yīng)有的文化融合擔(dān)當(dāng)？

　　找不到有價(jià)值的新聞?dòng)深^，幾天的時(shí)間毫無價(jià)值地耗費(fèi)在春暖花開的海南三亞，不發(fā)生“踢館”的事情才是怪事呢。