“大娘，我來查驗一下車票?！?月17日，在榮成開往上海的G455次列車上，乘務(wù)員孫雯雯正在登記重點旅客。

　　“您老今年68歲啦！”孫雯雯在重點旅客登記簿上登記后，又同這位叫胡云林的老人嘮起了家常，“大過年的，您這是要去哪兒呀？”

　　“去上?？磧鹤印合眿D。他們小兩口都忙，春節(jié)沒法子回家，我自個兒在家也沒啥意思，就去孩子那過年，這高鐵‘嗖嗖’的，一袋煙工夫就到了?！?/p>

　　“往年都是孩子回家看父母，今年春運則是‘反向流動’?！睂O雯雯告訴記者，今天這趟列車就有125名“50后”、35名“40后”的“銀發(fā)族”乘車探親。

　　“姑娘，我手里這兩張票，應(yīng)該按哪張來坐??？”在G279次列車上，同樣是去找兒子過年的孫紅嶺老人有點犯“暈”：他購買了G279次曲阜到武漢、C5513次武漢到鄂州的兩張車票，弄不清怎么坐了，他找到了G279次列車乘務(wù)員李金，李金把老人帶到他的座位前。

　　李金告訴記者，春運開始后的10多天里，他運送了581名“銀發(fā)族”旅客，像孫紅嶺老人一樣需要中轉(zhuǎn)換乘的就有87名。“隨著高鐵這種舒適便捷的交通方式的普及，很多‘銀發(fā)族’有了更多‘在哪里過春節(jié)’的選擇?！崩罱鹫f。

　　“銀發(fā)族”乘車探望在其他城市打拼的子女，讓今年春運有了不一樣的味道。另外，火車站廣場上還不見了往年的人山人海。2月15日，《經(jīng)濟日報》記者在山東煙臺火車站候車室發(fā)現(xiàn)，今年在這里候車的旅客秩序井然。

　　“去年年底開通的青榮城際鐵路，分擔(dān)了煙臺站一半的春運客流壓力。”煙臺站客運車間黨支部書記鄭曉宇告訴記者，春運以來，煙臺車務(wù)段日均發(fā)送旅客2.07萬人，而青榮城際各站日均發(fā)送旅客量就有1.02萬人。

　　“對從煙臺出發(fā)的旅客來說，今年春運是一次全新體驗，有動車、高鐵、汽車、飛機、輪渡等多種出行方式可供選擇?！编崟杂钫f。

　　今年春運，全國各地火車站客流平穩(wěn)有序。在2月17日召開的電視電話會議上，鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖用“安全形勢好、春運秩序好、服務(wù)質(zhì)量好、輿論氛圍好”總結(jié)了春運13天以來的基本情況。今年旅客出行也更趨于理性化，甚至還出現(xiàn)了節(jié)前熱門車尚有余票的“罕見”現(xiàn)象。