新華網(wǎng)哈爾濱2月17日電（記者 馬曉成）近日想要網(wǎng)購的“親們”可能要不開心了，隨著春節(jié)的臨近，大小快遞企業(yè)紛紛進入“休眠階段”。

　　雖然國家郵政局多次要求快遞企業(yè)春節(jié)期間“不打烊”，然而春節(jié)前后快遞不給力是不爭的事實。

　　即便收了，包裹也很有可能在網(wǎng)點“睡大覺”

　　在上海工作的電視編導(dǎo)游清想要給在江西老家的父母郵寄一些春節(jié)禮物，打聽了好幾家常用的快遞網(wǎng)點，對方都表示不接件，有的網(wǎng)點甚至直接告訴她，即便收了件，她的包裹也很有可能在網(wǎng)點“睡大覺”。

　　國家郵政局今年再次向各級郵政管理局和各主要快遞企業(yè)下發(fā)通知，要求春節(jié)前“不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”。然而部分網(wǎng)絡(luò)賣家表示，快遞公司春節(jié)前就開始“打烊”。近年來，雖有兩三家快遞能堅持運行，其他快遞公司所謂的“春節(jié)不休”大多流于形式。

　　許多快遞公司在2月11日，也就是農(nóng)歷小年前后便已經(jīng)開始只派送、不收件，隨著日期向春節(jié)推進，除了省際業(yè)務(wù)受到影響外，本地甚至同城業(yè)務(wù)也將受到影響。

　　郵件數(shù)量銳減，企業(yè)擔(dān)心虧損

　　為啥春節(jié)期間要停運？快遞運營企業(yè)普遍反映，“開張一天虧一天”。

　　黑龍江省中通速遞服務(wù)有限公司總經(jīng)理楊波向記者介紹，春節(jié)期間收寄點雖然可以繼續(xù)營運，但主干網(wǎng)運輸卻不一定通暢。

　　據(jù)了解，春節(jié)期間黑龍江省順豐速運的運量約為平日的10％左右；黑龍江省中通速遞的情況也大同小異，節(jié)前日均處理包裹量為17萬件，而春節(jié)期間通常只有幾百件。

　　“以哈爾濱——佳木斯線路為例，一輛車往返一趟的成本在2000元左右，如果僅僅運幾個包，肯定是劃不來的。”楊波說。

　　黑龍江省郵政速遞物流有限公司總經(jīng)理助理耿治國介紹，在許多快遞公司進入“事實休眠”的同時，中國郵政的速遞量大幅增加，節(jié)前包裹量增加到了平常量的1．5倍。

　　虧損運營還是休假止損？已成為速遞企業(yè)在春節(jié)期間不得不面對的問題。

　　春節(jié)服務(wù)短板，行業(yè)有待克服

　　監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)，一些快遞服務(wù)網(wǎng)點雖然仍在營業(yè)，通常也不會拒絕顧客的寄件要求，但會告知顧客不能保障快遞時效；還有部分企業(yè)會以大客戶的身份，將自己收攬的包裹交給郵政處理。

　　據(jù)分析，這一現(xiàn)象凸顯了快遞行業(yè)存在的問題。當(dāng)前，該行業(yè)中真正做到全年服務(wù)不間斷的企業(yè)僅有一兩家，這并不是一個健康的現(xiàn)象。

　　順豐速運黑龍江區(qū)地區(qū)總經(jīng)理劉巖表示，春節(jié)期間出現(xiàn)虧損是一定的，但堅持運行，也會提升品牌在社會的美譽度，短期的成本損失會在以后的運營中得到補償。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，一些企業(yè)在經(jīng)歷快速增長之后，需要進一步提升服務(wù)品牌，彌補市場空間，以解決春節(jié)服務(wù)短板問題。