新聞源 財富源

2025年04月22日 星期二

財經(jīng) > 滾動新聞 > 正文

字號：大 中 小

車市七成經(jīng)銷商虧損

  • 發(fā)布時間：2015-02-16 05:33:54  來源：山西日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　繼2014年車市以僅10%左右的增速收官后，車市變“冷”已經(jīng)在經(jīng)銷商終端體現(xiàn)出來。

　　經(jīng)銷商忙著轉(zhuǎn)型或挖掘新的利潤增長點，但整車廠似乎對未來的市場更為樂觀。從車企發(fā)布的2015年銷量目標(biāo)來看，自主品牌以及豪華車在2015年都制定了相對“激進”的銷量目標(biāo)。

　　2015年車市迎來開門紅。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)乘用車銷量達到207萬輛，同比增幅超過10%，增速與去年同期相比基本持平。不過，這一增量主要來自于春節(jié)因素的影響以及自主品牌年底推出的新車效應(yīng)拉動。

　　2014年的調(diào)查報告顯示，去年僅三成汽車經(jīng)銷商盈利，虧損的經(jīng)銷商已從2013年的三成擴大到了七成。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，從2015年開始，車市低速增長將成為新常態(tài)。而開源節(jié)流也成為經(jīng)銷商試圖度過市場平淡期的重要方式。

　　記者點評：我國車市低增速的新常態(tài)雖然不可避免，但前景仍然樂觀。中國依然是全球第一大汽車市場，首購消費者依然在市場中占有絕對地位。如何在有限的市場空間內(nèi)搶奪更多的市場份額，如何破解經(jīng)銷商盈利難題，平衡好廠商與經(jīng)銷商之間的利益，順利實現(xiàn)目標(biāo)，是車企應(yīng)該重點考慮的事情。

熱圖一覽

高清圖集賞析

滾動新聞

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅