國(guó)內(nèi)成品油價(jià)史無(wú)前例的十三連跌終于畫上了休止符。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知，自9日24時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和280元。省物價(jià)局隨后宣布，此次調(diào)整后，江蘇消費(fèi)者使用最多的92#國(guó)V汽油、0#國(guó)IV柴油每升均上調(diào)0.24元，分別上調(diào)至5.99元/升和5.44元/升。

　　成品油價(jià)時(shí)隔8個(gè)月首漲，在消費(fèi)端激起的反應(yīng)竟如同瀕死的老虎突然抬頭，嚇人不輕，這從不少消費(fèi)者提前一天就去排隊(duì)加油、多數(shù)煉油廠門前重現(xiàn)久違的排隊(duì)購(gòu)油長(zhǎng)龍可見一斑。其實(shí)，漲跌平常事，跑偏的價(jià)格總會(huì)被修正，消費(fèi)者不妨以平常心待之。

　　40美元以下國(guó)際油價(jià)10年來(lái)僅有兩個(gè)月

　　為什么是十三連跌之后轉(zhuǎn)向？許多人覺(jué)著突然。其實(shí)，打開國(guó)際油價(jià)走勢(shì)圖，答案就在其中。1月27日第十三次下調(diào)時(shí)，美國(guó)紐約原油期貨處于45美元以下的近6年來(lái)最低位，江蘇汽柴油價(jià)格水平同樣如此。比這還低的價(jià)格在哪？是國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后創(chuàng)下的33.2美元，也是近10年來(lái)的最低價(jià)。

　　“這是一個(gè)誘人的價(jià)格低谷，很多人深信本輪油價(jià)下跌最終也會(huì)向這一目標(biāo)靠攏?！比A泰長(zhǎng)城期貨公司分析師李精說(shuō)，然而，放眼近10年油價(jià)波動(dòng)軌跡，50美元以下價(jià)格即可視為低價(jià)區(qū)，逗留時(shí)間很短，而80美元以上才稱得上高價(jià)區(qū)，所以，即使到了35美元以下的低谷又如何？10年中，國(guó)際油價(jià)在40美元以下的時(shí)間累計(jì)不超過(guò)2個(gè)月，以那樣的低價(jià)持有原油，只輸時(shí)間不輸金錢。正因?yàn)榭吹搅说蛢r(jià)原油的“錢”景，所以，早在國(guó)際油價(jià)跌至50美元左右時(shí)，就有國(guó)際資本抄底原油后以巨輪屯于公海，靜待油價(jià)起死回生?！熬嚯x內(nèi)在合理價(jià)值的‘地面’近了，國(guó)際油價(jià)才在近期一遇利好就蹦起老高，甚至漲得都有點(diǎn)任性了。”昨日，截至記者發(fā)稿時(shí)，紐約原油期貨價(jià)格最高漲至53.4美元，較一周多前創(chuàng)下的本輪跌勢(shì)最低點(diǎn)整整上漲了近10美元，最大升幅達(dá)23%。

　　國(guó)際油價(jià)強(qiáng)勁反彈的最新動(dòng)力，是供需形勢(shì)的微妙變化。中宇資訊分析師高承莎分析說(shuō)，數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)石油鉆井上周下降83口，至1140口，創(chuàng)2011年12月份以來(lái)新低，同比減少276口?！懊绹?guó)石油鉆井平臺(tái)不斷減少，意味著美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)出可能進(jìn)一步下降，進(jìn)而利好國(guó)際原油市場(chǎng)原本供過(guò)于求的困境?！辈贿^(guò)，以美元計(jì)價(jià)的原油反彈也受到強(qiáng)勁美元的干擾，昨日美元指數(shù)接近95整數(shù)關(guān)，近9個(gè)月相對(duì)于全球主要貨幣平均升值20%，美元升值之旅恰和油價(jià)下跌背道而馳。

　　油價(jià)上漲終于讓石化企業(yè)見到亮光

　　“下班后我得把剩余的半箱油加滿，便宜五六塊錢，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。”在南京河西上班的白領(lǐng)趙小姐說(shuō)，自打入住板橋金地自在城后，每天開車上下班，一天30公里，一月油費(fèi)開支兩三百。在享受了油價(jià)“跌跌不休”的福利后，這次92#國(guó)V汽油差一分錢又漲回“6”字頭，多少讓她有點(diǎn)不習(xí)慣。

　　搶搭漲前末班車的不只是普通消費(fèi)者?！坝捎诠?jié)前備貨需求全面釋放，近期國(guó)內(nèi)煉油廠門前多有排隊(duì)購(gòu)油情況，個(gè)別煉廠甚至一天調(diào)價(jià)7次，因庫(kù)存告罄，汽柴油限量發(fā)售。”隆眾石化網(wǎng)分析師劉炳娟感嘆說(shuō)，這都是受到買漲不買跌的刺激，預(yù)期油價(jià)將漲，經(jīng)銷商們于是紛紛搶先下手。

　　“去年以來(lái)，江蘇民營(yíng)加油站迎來(lái)了經(jīng)營(yíng)黃金期。”高承莎說(shuō)，中化集團(tuán)介入成品油批發(fā)領(lǐng)域，加劇了批發(fā)市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，批零差價(jià)擴(kuò)大讓加油站賺得盆滿缽溢。拿92#國(guó)V汽油來(lái)說(shuō)，1月30日，江蘇批零價(jià)差甚至達(dá)到2643元/噸，價(jià)差水平全國(guó)最大。昨日，盡管價(jià)差縮小至1600元左右，但賺頭仍然不小。民營(yíng)的南京藍(lán)燕石化儲(chǔ)運(yùn)實(shí)業(yè)公司旗下有數(shù)十座加油站。董事長(zhǎng)錢其連對(duì)記者說(shuō)，扣除成本，加油站的利潤(rùn)并沒(méi)有那么豐厚。由于終端消費(fèi)不是那么旺盛，去年以來(lái)加油站經(jīng)常需要打折促銷。

　　油價(jià)止跌上漲讓石油開采企業(yè)見到一絲光亮。記者查閱最新公布的江蘇第三次經(jīng)濟(jì)普查資料，2013年末，江蘇這個(gè)資源小省居然還有石油和天然氣開采業(yè)法人企業(yè)6家，從業(yè)人員2.1萬(wàn)。江蘇油田首席技師田明說(shuō)，“去年每噸原油的開采成本相當(dāng)于70多美元，而銷售價(jià)在50多美元，每采一噸虧損十幾美元，沒(méi)辦法，油田產(chǎn)量只得減產(chǎn)15萬(wàn)噸?！?/p>

　　錢其連強(qiáng)調(diào)說(shuō)，總體來(lái)說(shuō)，油價(jià)下調(diào)對(duì)江蘇這個(gè)制造業(yè)大省的影響是正面的。2014年，全省限額以上企業(yè)銷售成品油1411億元，同比增長(zhǎng)20.9%，增幅超過(guò)社會(huì)消費(fèi)品零售總額約8個(gè)百分點(diǎn)，消費(fèi)者顯然從低油價(jià)中受益匪淺。這次油價(jià)雖上調(diào)了0.24元，但相比于十三連跌累計(jì)下降的2.15元，明顯是小巫見大巫。

　　油價(jià)翹頭預(yù)示下輪調(diào)價(jià)仍以漲為主

　　油價(jià)綽號(hào)叫“油老虎”，對(duì)這次的成品油價(jià)翹頭，許多人擔(dān)心油價(jià)會(huì)不會(huì)從此開始“漲姿勢(shì)”。

　　李精表示，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2月27日開啟。由于當(dāng)前原油現(xiàn)貨均價(jià)大幅高于新計(jì)價(jià)周期基準(zhǔn)價(jià)，如果原油價(jià)格反彈延續(xù)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)“梅開二度”繼續(xù)上調(diào)的可能性很大。特別值得警惕的是，原油價(jià)格在歷史低位區(qū)徘徊，已逼迫越來(lái)越多的高價(jià)油產(chǎn)能退出市場(chǎng)，美國(guó)油井關(guān)閉增加，全球石油投資額下降，供應(yīng)端生產(chǎn)能力的減弱可能已埋下未來(lái)油價(jià)大幅回歸的“種子”。

　　去年國(guó)際油價(jià)的暴跌讓人始料未及，已成為一張推倒的多米諾骨牌，深刻影響著能源和化工市場(chǎng)。原油暴跌的影響甚至已經(jīng)大過(guò)了石化產(chǎn)品自身供需的影響，今年低油價(jià)常態(tài)化帶來(lái)的連鎖反應(yīng)還將深度顯現(xiàn)。南京聚隆化學(xué)實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)吳汾對(duì)記者說(shuō)，企業(yè)只有技術(shù)創(chuàng)新，才能任憑油價(jià)波動(dòng)，而始終把握市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。公司歷時(shí)6年研發(fā)的一種化工新材料，以塑代鋼，用于生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端的水箱支架。由于技術(shù)和國(guó)際同步，所以產(chǎn)品供不應(yīng)求，去年產(chǎn)量同比增長(zhǎng)七成。“更為重要的是，當(dāng)上游原材料下跌時(shí)，我們產(chǎn)品價(jià)格仍然基本保持不變，這樣一來(lái)，原材料跌價(jià)部分就全成了我們的利潤(rùn)。”

　　本報(bào)記者 吉 強(qiáng)

　　本報(bào)制圖 牛旭麗