近日，四川省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布一組保險(xiǎn)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)工作數(shù)據(jù)，2014年，保險(xiǎn)合同爭(zhēng)議人民調(diào)解委員會(huì)共調(diào)處投訴1113件，涉案金額6843.41萬(wàn)元，達(dá)成一致745件，涉案金額3952.09萬(wàn)元，處理成功率70.08%，履約率100%，切實(shí)有效地維護(hù)了保險(xiǎn)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益。

　　據(jù)了解，保險(xiǎn)合同爭(zhēng)議人民調(diào)解委員會(huì)是四川省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)為保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，化解保險(xiǎn)客戶與保險(xiǎn)公司糾紛而設(shè)立的一種公益性制度，其調(diào)解結(jié)果經(jīng)過(guò)司法確認(rèn)后可以申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。

　　去年，以保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益為著力點(diǎn)，以保險(xiǎn)合同爭(zhēng)議人民調(diào)解委員會(huì)為依托，四川省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)一步暢通保險(xiǎn)客戶訴求表達(dá)渠道、規(guī)范訴求處理流程，不僅成立了“保險(xiǎn)消費(fèi)者權(quán)益服務(wù)中心”，開(kāi)通了服務(wù)熱線028—84112378，而且在成都市主城區(qū)范圍內(nèi)逐步擴(kuò)大全市保險(xiǎn)糾紛訴調(diào)對(duì)接范圍，以及道路交通事故損害賠償案件聯(lián)動(dòng)工作覆蓋面，及時(shí)化解了保險(xiǎn)合同雙方的矛盾糾紛，充分發(fā)揮了保險(xiǎn)業(yè)的社會(huì)管理功能，得到了保險(xiǎn)消費(fèi)者、人民法院、交管部門等社會(huì)公眾的肯定和認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了多方共贏。

　　行業(yè)新聞

　　商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革即將開(kāi)啟

　　千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革終于靴子落地。本周，保監(jiān)會(huì)印發(fā)《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見(jiàn)》，推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革。保監(jiān)會(huì)人士預(yù)計(jì)，春節(jié)后正式啟動(dòng)試點(diǎn)工作，黑龍江等6省、市進(jìn)入首批試點(diǎn)范圍，四川省暫時(shí)并未納入首批試點(diǎn)。

　　據(jù)悉，本次《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)，以及強(qiáng)化事中事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束?！兑庖?jiàn)》提出三方面的政策措施：一是建立以行業(yè)示范條款為主、公司創(chuàng)新型條款為輔的條款管理制度。二是建立市場(chǎng)化的費(fèi)率形成機(jī)制。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)按照大數(shù)法則要求，建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)損失數(shù)據(jù)的收集、測(cè)算、調(diào)整機(jī)制，動(dòng)態(tài)發(fā)布商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表，為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司科學(xué)厘定商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率提供參考；由財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司根據(jù)自身實(shí)際情況科學(xué)測(cè)算基準(zhǔn)附加保費(fèi)，合理確定自主費(fèi)率調(diào)整系數(shù)及其調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況，逐步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定自主權(quán)，最終形成高度市場(chǎng)化的費(fèi)率形成機(jī)制。三是加強(qiáng)和改善商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率監(jiān)管。

　　記者了解到，此次改革目的是將費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)相匹配。今后，駕駛不同車型以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險(xiǎn)保費(fèi)。和以往相比，車險(xiǎn)費(fèi)改最大的變化是在以新車購(gòu)置價(jià)、車齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上，實(shí)施國(guó)際上通行的車型定價(jià)模式，最終實(shí)現(xiàn)品牌車型的差異化定價(jià)。通過(guò)改革，低風(fēng)險(xiǎn)車主將享受更多的費(fèi)率優(yōu)惠，而高風(fēng)險(xiǎn)車主將承擔(dān)更多保費(fèi)。本報(bào)記者 蔡云舟