首趟“義新歐”歐洲班列前日啟程回國

　　裝載64個標箱的橄欖油和紅酒，春節(jié)前抵達義烏

　　為了安全穿越冰天雪地的俄羅斯，嘗試了各種保溫措施

　　□本報記者 高逸平

　　首趟“義新歐”歐洲班列啟程回來了！

　　西班牙馬德里當?shù)貢r間1月30日凌晨3時21分（北京時間1月30日上午10時21分），首趟“義新歐”（馬德里-義烏）鐵路貨運班列裝載著64個標準集裝箱的紅酒和橄欖油，從西班牙馬德里中心站出發(fā)，預(yù)計將于2月16日到達義烏。

　　這趟回程至關(guān)重要。若是采用的保溫措施奏效，不久后，將有更多的歐洲商品回來，而且，“義新歐”（義烏-歐洲）還將形成1個月發(fā)2趟的固定班列。

　　更值得期待的是，今年，“義新歐”還要開通德國柏林和法國巴黎的?？奎c，它的歐洲中心將在柏林落成。

　　“義新歐”班列有小半年都要跟嚴寒打交道

　　去年11月18日，首趟“義新歐”歐洲班列從義烏出發(fā)，搭載著82個標箱的箱包、日用品、文具和機械設(shè)備等義烏商品，橫跨整個歐亞大陸，經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，于去年12月9日到達西班牙。全程13052公里，用了21天。

　　原本，“義新歐”鐵路運營方、義烏市天盟實業(yè)投資有限公司總經(jīng)理馮旭斌擔心回程將延期至今年的三四月份。因為，眼下正值俄羅斯的低溫冰凍季節(jié)，鐵路沿線氣溫達零下二三十攝氏度。

　　為使回程列車提早發(fā)出，在“義新歐”抵達馬德里至今的一個月里，馮旭斌一直在忙著采購合適的恒溫箱，希望尋找到確?；爻特浧芳t酒和橄欖油不因低溫而爆裂的有效保溫措施。

　　“這次我們采用了十余種保溫措施，其中4個標箱用了國際上通用的保溫集裝箱?！瘪T旭斌透露。至于這些保溫措施到底能否奏效，他坦言，“我們已經(jīng)做好會有一定貨損的準備，最終還得看回到義烏的情況?！?/p>

　　若是方法奏效，今后的“義新歐”歐洲班列都將采用這一方式。“只有抗嚴寒的問題解決了，‘義新歐’歐洲鐵路貨運才能形成固定的班次。因為，一年之中，這段線路會有小半年的時間經(jīng)歷嚴寒。”馮旭斌說。

　　因此，首趟回程，算是先行嘗試。整車81個標箱先帶回64個，還有不少貨品，如西班牙的餅干、巧克力、礦泉水以及果酒等帶汽酒水飲料暫留馬德里。

　　如果嘗試的保溫措施可行，貨物品質(zhì)不受損，馮旭斌透露，計劃將于3月底，與西班牙政府共同舉辦“義新歐”整車滿載回程的活動。因此，首趟回程至關(guān)重要，直接決定著下一趟的啟程時間以及今后的運營方案。

　　保溫裝置增加運輸成本，但義烏商人覺得“值”

　　浙江盟德進出口有限公司十余個標箱的紅酒和橄欖油還留在馬德里，等待著天氣轉(zhuǎn)暖，搭載下一趟“義新歐”列車回來。

　　該公司總經(jīng)理金海軍透露，盟德已與“義新歐”鐵路運營方天盟簽訂了長期合作協(xié)議，今后盟德進貨的所有歐洲商品都將通過“義新歐”鐵路運輸回義烏。目前，盟德主營西班牙進口商品，在義烏國際商貿(mào)城國際館算是數(shù)一數(shù)二的紅酒進口商。

　　盡管回程一波三折，金海軍還是非?？春谩傲x新歐”。

　　“以前走海運，經(jīng)過低緯度地區(qū)的熱帶對紅酒的品質(zhì)有一定影響，每次運回得在倉庫放上半年才能銷售，壓貨成本非常大。這次采用的保溫措施在國際上算是常規(guī)操作，只要密封不出問題，成功概率非常大。如果保溫措施有效，產(chǎn)品的質(zhì)量將比海運更有保證，雖然保溫裝置會增加一定的運輸成本?！苯鸷＼姳硎尽?/p>

　　另外，“義新歐”鐵運比以前的海運節(jié)省一個多月的時間，還免去了從寧波北侖港轉(zhuǎn)運的諸多麻煩。

　　“義新歐”歐洲班列的開通，還為金海軍開辟了新的進口商品市場。早些年，他就想進口法國商品，無奈法國沒有大港口，運輸實在不便。

　　“今年，我們會增加引進‘義新歐’沿線其他國家的新產(chǎn)品，比如機械設(shè)備、工藝品和游艇等高新技術(shù)產(chǎn)品?！?/p>

　　目前，金海軍已和多家采購商談妥，西班牙奶粉、法國的皮箱都在他今年的進口清單里。