湖南省口岸辦15日在長(zhǎng)沙宣布，湖南首條直達(dá)歐洲的國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列——“湘歐快線”，將于10月30日啟程開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡。屆時(shí)，“湖南制造”出口德國(guó)僅需18天便可完成旅途。

　　湖南省口岸辦主任徐雙榮表示，“湘歐快線”的正式開(kāi)行，將結(jié)束湖南與歐洲之間進(jìn)出口貨物單純依賴(lài)海運(yùn)的歷史。

　　據(jù)介紹，“湘歐快線”總體規(guī)劃為“一主兩輔”。其中，“一主”為通過(guò)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達(dá)德國(guó)的“長(zhǎng)沙—杜伊斯堡”貨運(yùn)班列，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天?！皟奢o”指一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干，全程6146公里，運(yùn)行時(shí)間11天的貨運(yùn)班列；以及另一條經(jīng)二連浩特(或滿(mǎn)洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科的全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天)的貨運(yùn)班列。“兩輔”班列定于11月中下旬開(kāi)行，到2015年，“湘歐快線”初步計(jì)劃每10天開(kāi)行一班，基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

　　數(shù)據(jù)顯示，歐盟、俄東各國(guó)與湖南產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，每年貿(mào)易額在40億美元以上，僅2013年湖南向歐洲進(jìn)出口貨物便達(dá)到7萬(wàn)標(biāo)箱。但目前，湖南與歐洲之間的貨物運(yùn)輸方式，仍以?xún)r(jià)格相對(duì)便宜的水運(yùn)為主，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30至50天。巨大的貨運(yùn)市場(chǎng)為更為快捷的“湘歐快線”的開(kāi)行，奠定了堅(jiān)實(shí)的貨源基礎(chǔ)。

　　“‘湘歐快線’打通了湖南直達(dá)歐洲的陸上貨運(yùn)通道，將促進(jìn)湖南國(guó)際物流效率的整體提升。”徐雙榮說(shuō)，“湘歐快線”必將對(duì)湖南國(guó)際貿(mào)易和對(duì)外開(kāi)放產(chǎn)生重大影響，為國(guó)家擴(kuò)大向西開(kāi)放提供有力支持。(完)