中新社濰坊12月23日電 (黃品璇)隨著“長達(dá)隆”輪23日緩緩駛出濰坊森達(dá)美港，魯遼陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道航線實現(xiàn)首航，首開中國海上綠色貨滾甩掛運(yùn)輸通道。借助該通道，山東乃至華東地區(qū)的貨物可通過遼寧營口開行的歐洲班列出口到俄羅斯和歐洲。

　　中共濰坊市委書記杜昌文說，魯遼陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道項目以濰坊港和營口港為起點，以山東、遼寧兩省為中心區(qū)域，利用渤海灣水運(yùn)資源，向南延伸至海峽西岸、向北延伸至哈大齊經(jīng)濟(jì)帶，借助甩掛場站體系和陸路干線網(wǎng)絡(luò)，可形成縱貫中國東部地區(qū)南北方向千余公里的多式聯(lián)運(yùn)通路。

　　對于該通道的優(yōu)勢，濰坊市交通運(yùn)輸局副局長鐘景文介紹說，魯遼陸海貨滾甩掛大通道將環(huán)渤海灣地區(qū)原運(yùn)輸模式截彎取直，通過海上通道實現(xiàn)濰坊港和營口港兩大港口直線連通，既避免了繞行山海關(guān)走“C”字型彎路，又避免了繞行煙臺走煙(臺)大(連)“D”字型航線，極大減少了陸路運(yùn)距，最大限度地延伸海上運(yùn)輸距離。

　　據(jù)記者了解，魯遼陸海貨滾甩掛大通道實現(xiàn)了“濰坊營口兩城市、濟(jì)南沈陽兩省會、山東遼東兩半島、華東東北兩經(jīng)濟(jì)區(qū)”的陸海運(yùn)輸有效連接；借助該通道，中國東北地區(qū)的糧食、木材、油料、商品轎車等大宗貨物南運(yùn)，山東的蔬菜、農(nóng)產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等北運(yùn)，都將大大降低陸上運(yùn)輸費用，提高綜合運(yùn)能，有效實現(xiàn)節(jié)能減排。

　　在方便東北與山東乃至華東地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r，經(jīng)由該通道，滾裝貨物更可經(jīng)遼寧營口直通滿洲里出境，與直達(dá)莫斯科及漢堡的歐洲集裝箱班列相連，開辟出口俄羅斯和歐洲的通道。

　　魯遼陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道的開辟，也讓不少“嗅”到商機(jī)的俄羅斯客商到山東“掘金”。

　　“該航線的開辟，將促進(jìn)山東與俄羅斯的經(jīng)濟(jì)交流?！笨ɡ貒H投資咨詢(北京)有限公司總裁布寧·康斯坦丁·根納季耶維奇說，營口開行的歐洲國際班列經(jīng)停伊爾庫茨克、葉卡捷琳堡、莫斯科等俄羅斯交通樞紐城市，他希望在山東尋找新的合作伙伴，拓展業(yè)務(wù)范圍，“希望可以找到穩(wěn)定的合作伙伴共同發(fā)展物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)”。

　　魯遼陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道項目自去年12月啟動，是中國第一條貨滾多式聯(lián)運(yùn)通道，未來將發(fā)展成為連通中國華東-東北地區(qū)的物流大通道。(完)