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• 發(fā)布時間：2015-01-29 08:18:25  來源：中國民航報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　——記華北空管局援藏管制員黃梵根

　　□本報通訊員 周越 于思洋

　　“不斤斤于物質(zhì)的享受，不戀戀于世俗的浮華，樂道自得，立己立人”。這是華北空管局援藏管制員黃梵根寫在日記本上的一句話。他就好像一束格?；ǎ呐率窃谧钇У慕锹?，也能開出最絢麗的花朵。

　　黃梵根第一次去西藏是在2012年5月。航班飛越青藏高原上空，從舷窗望去，是一種向天際蔓延的壯麗，所有的雜念隨著無盡的虛空蕩然無存。那一刻，他感覺內(nèi)心祥和而歡喜。這種內(nèi)心的祥和是黃梵根一直在尋找的境界。

　　2013年的7月，華北空管局選派優(yōu)秀管制員援藏。黃梵根知道消息后，毫不猶豫地報名參加了選拔。經(jīng)過層層選拔和綜合考察后，2013年7月31日，黃梵根走進了拉薩機場塔臺管制室，開始了援藏生活。

　　剛進藏時，黃梵根每天晚上都會因為缺氧，一個小時一醒。他的體重從原來的74公斤減到了58公斤，并時常感到心臟絞痛，呼吸困難。在西藏軍區(qū)醫(yī)院的治療下，他的心肺功能逐漸恢復了正常。但至今，每到凌晨三四時，他依然會醒來，無法再繼續(xù)入睡。

　　到春節(jié)時，為了讓其他援藏的同事們能回家過年，他選擇了留下。

　　拉薩機場旺季日起降100多架次，淡季則有六七十架次。相比于首都機場日起降平均1700架次來說，這里的管制工作應該可以用輕松來形容了。但事實上，在拉薩機場塔臺上指揮飛機并不是一件簡單的事。由于高原地形復雜特殊，空域也有局限，天氣更是復雜多變，在這里需要學習新的知識，并把理論和實際情況相結合。2012年就在華北空管局放單的黃梵根，又成為了一名見習管制員了。

　　在適應新情況的同時，黃梵根很愿意與當?shù)氐耐路窒碜约旱墓ぷ鹘?jīng)驗，比如按照北京電子進程單的原理推行紙質(zhì)進程單的使用、幫助拉薩塔臺管制室逐條修訂了《塔臺運行手冊》、編寫培訓教材以及完善崗位培訓方案。

　　“這里的管制力量需要加強，我希望能幫助到他們。當你發(fā)現(xiàn)自己有那么一點點價值的時候，就會鞭策自己做得更好。他們的需要是對我的鼓勵。”黃梵根說。

　　2014年6月，有北京的同事到拉薩出差，問黃梵根有什么生活物品需要帶的時候，他想了想，要了一整套《資治通鑒》。他說，通過閱讀，能更好地挖掘內(nèi)心的力量。