汽車產(chǎn)業(yè)要被互聯(lián)網(wǎng)顛覆？ 還為時過早
- 發(fā)布時間：2015-01-29 06:36:29 來源：重慶晨報 責(zé)任編輯：羅伯特
重慶晨報訊記者 王秋思 今年，汽車電商們開始嘗試顛覆傳統(tǒng)經(jīng)銷商新車銷售模式，傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式真的就要被淘汰？近日，重慶80多名汽車品牌經(jīng)銷商參加了在成都舉辦的2015年中國經(jīng)銷商峰會，試圖找到一個短期內(nèi)傳統(tǒng)模式與電商模式互相融合的好方式。
《2014中國汽車經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)營銷趨勢白皮書》顯示，2014年前三季度，經(jīng)銷商總成交的28%來自于互聯(lián)網(wǎng)，72%來自于線下的銷售渠道。百事達汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人汪先生表示，在去年的銷售中，部分品牌銷售有40%的銷售渠道來自網(wǎng)絡(luò)。
互聯(lián)網(wǎng)會不會顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式？“從目前來看，顛覆的結(jié)論下得有點過早，由于汽車產(chǎn)品的特殊性，使它難以出現(xiàn)類似于家電行業(yè)由點上主導(dǎo)的格局?！敝袊嚵魍▍f(xié)會秘書長肖政三說，即便是美國的汽車產(chǎn)業(yè)也沒有被互聯(lián)網(wǎng)所顛覆、所取代?！叭绻瓿烧麄€汽車網(wǎng)購的交易流程，現(xiàn)在的電商還有距離?！敝貞c市汽車商業(yè)協(xié)會會長楊敏說。
“與互聯(lián)網(wǎng)公司相比，4S店最大的優(yōu)勢是線下。他們擁有唯一的落地服務(wù)終端。而我們能做的是一個新車電商平臺，是對傳統(tǒng)渠道的補充?！逼囍业腃EO秦致談到，未來經(jīng)銷商的角色不會有大的變化，但是，將面臨各種挑戰(zhàn)。
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